据国外媒体报道：代表公路运输部门和整个氢能价值链的100多家公司和组织联合发表公开信，呼吁成员国和欧洲政策制定者反对淡化欧盟委员会关于为加氢基础设施设定约束性国家目标的提议。
签署方要求以明确加氢站目标的形式制定雄心勃勃的AFIR提案，以确保氢能部门能够在气候行动中发挥作用。为各种类型加氢站提供足够的土地和建设数量是向更清洁的欧洲公路运输过渡的关键。
加氢站和充电桩的综合战略部署将比单独建设一种基础设施或者限制特定技术在特定道路运输领域会更加便宜。多技术方案将带来更快、更经济、服务于所有消费者和商业模式的转变。
氢能欧洲（Hydrogen Europe）首席执行官Jorgo Chatzimarkakis 表示：加氢站的AFIR目标是氢能道路交通发展的最低要求，有助于推动该行业脱碳，当前道路运输行业温室气体排放量占欧盟的20%。该行业随时准备与公共当局一起投资相关技术并推动加氢基础设施的建设。充分的政治承诺有助于向汽车生产商和加氢基础设施建设公司发出强有力的信号。减少加氢站的数量，降低加氢站追求的目标将严重损害该行业的发展。
