4月1日，河南省政府召开郑州城市群国家燃料电池汽车示范应用推进工作电视电话会议，贯彻落实国家五部门部署要求，安排郑州城市群国家燃料电池汽车示范应用工作，加快推动我省燃料电池汽车和氢能产业高质量发展。
河南省委常委、副省长费东斌出席会议并讲话。他指出，郑州城市群成为继北上广之后第二批入围国家燃料电池汽车示范应用的城市群，对于我省推动新能源汽车产业换道领跑、加速布局氢能与储能未来产业、实现碳达峰碳中和目标具有重大意义。各级各有关部门要统一思想认识，抢抓政策机遇，明确目标任务，压细压实责任，将示范应用作为实施换道领跑战略的重要抓手、加快未来产业谋篇布局的重要突破口和服务国家发展大局的具体行动，探索出一条具有河南特色的发展路子。
费东斌强调，各级各有关部门要加快技术创新与产业发展，围绕关键环节和“卡脖子”技术开展重大攻关，瞄准产业链弱项短板精准招商；大力拓展应用场景，充分发挥应用场景的催化剂和助推器作用；建立完善氢能供给体系，强化全产业链安全风险防控；着力优化发展环境，打破常规、先行先试、部门协同、省市联动，构建良好产业生态；加强组织领导，强化督促考评，高标准完成示范应用各项目标任务。
此前，国家财政部等五部门印发通知，正式批复了郑州燃料电池汽车示范城市群实施方案。郑州燃料电池汽车示范城市群以郑州市为牵头城市、宇通客车为优势企业，联手省内新乡、洛阳、开封、安阳、焦作5市，和上海三区（嘉定、临港、奉贤）、张家口、潍坊、佛山等11个城市或地区协同推进。
2020年8月，《河南省氢燃料电池产业发展行动方案》（以下简称《行动方案》）公布，明确提出以郑州为中心城市群申报国家氢燃料电池汽车推广应用示范城市。根据《行动方案》，到2025年，示范应用燃料电池汽车累计超过5000辆，加氢站80个以上，形成以客车为主，环卫、物流等燃料电池汽车全面发展的产业格局，相关产业年产值突破1000亿元。3个月后，《推动河南省示范城市群氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策》正式发布。
2021年10月，郑州市工信局答复了市政协第十四届委员会第四次会议第20210589号《关于加快郑州氢能源汽车产业发展的提案》，具体对郑州市当前燃料电池汽车产业状况和下一步相关工作做了陈述。据悉，郑州市将落实《郑州城市群燃料电池汽车示范应用实施方案》和《郑州市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020～2025年）》，全力推进燃料电池汽车产业制度体系、区位布局、供氢体系、产业链、整车发展和示范应用6大方面的发展工作。
2021年的最后一天，《河南省“十四五”战略性新兴产业和未来产业发展规划》发布，在推动新能源汽车高质量发展中提到，加快氢燃料商用车研发布局，开展燃料汽车动力系统集成、整车系统动力匹配、氢燃料电池等研发与产业化，加快氢燃料电池汽车示范应用城市群建设，布局与氢燃料电池汽车需求相适应的氢能基础设施。
除此之外，河南省内的重点城市，比如濮阳、新乡等地具有发展氢能的优势明显，已分别有针对性出台具体政策，做好示范城市群的联动协同。比如2021年11月，濮阳发布了《支持氢能与氢燃料电池产业发展若干政策的通知》，支持技术先进的企业进入氢能行业，对相关企业予以重金奖励。
作为中部地区重要的中心城市、中原城市群核心城市，郑州市周边具有煤化工、石化、氯碱与合成氨产业，具备生产600万吨合成氨、580万吨甲醇、120万吨乙二醇的能力，河南能化、丰利石化、济源金马焦化、平煤神马等企业工业副产氢年产量超过20亿Nm3，制氢潜力巨大。在加氢基础设施领域，正星科技在加氢站设备研发生产、油氢合建站建设等领域处于领先地位。目前，郑州市已建成1座固定式加氢站，3座撬装式加氢站。
今年1月10日，河南省发改委公示了可再生能源制氢示范项目名单，总计3个绿氢项目，产能共计5557万Nm3/年，中原油田增量配电网风电制氢示范项目、河南平煤神马东大化学有限公司16MW光伏制氢示范项目和华久氢能屋顶光伏发电制氢项目，均拟在2023年全数建成。这是河南省在“以奖代补”政策发布后首发的三大绿氢项目，是保障其氢能产业示范发展的坚强氢源“后盾”。
