在双碳目标的大背景下，发展氢能燃料电池是氢能产业提速的急先锋，其中氢能商用车的率先布局更是成为十四五的重点。在示范应用方面，3月下旬发布的我国首个《氢能产业中长期规划》（简称《规划》）要求重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，在交通领域，将在矿区、港口、工业园区等区域探索开展氢燃料电池货车运输示范应用。在有条件的地方，可在城市公交车、物流配送车、环卫车等公共服务领域，加快试点应用燃料电池商用车。实际上，早在《规划》出台前，苏州金龙海格客车就已发力这些领域，拥有了丰富的市场应用经验，市场商业化运营硕果显著。
截至目前，苏州金龙氢燃料电池客车已经在江苏、浙江、北京、上海等省市实现批量运营，并且得到了用户车辆技术成熟、稳定性好、故障率低、操作便捷、舒适性强的高度评价。面对常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划，2020年初和2021年，苏州金龙先后两批氢燃料公交投运，开启了常熟氢能公交批量化运营新时代。助力嘉兴当地氢能公交“0”突破，苏州金龙提交成熟氢燃料电池公交车产品解决方案，加速推进嘉兴氢能产业布局；2022年，15辆苏州金龙氢燃料电池公交车正式交付浙江嘉兴，标志着嘉兴市区公交行业正式开启氢能发展新时代。该批车加氢时间仅需5-10分钟，续航里程在380公里以上，不仅节省车辆补给的时间成本，续航里程也能满足全天的运营需求，拥有良好的商业化运营效果。
不仅在公交客车领域，在重卡、专用车市场，苏州金龙也实力满满。2020年底，60台由苏州金龙为中国宝武宝钢股份定制的42吨半挂氢能重卡实现交付运营。这是全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目，标志着由宝武清能承担的上海市重点产业化科研项目“氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用”结出硕果。该项目经过一年多的实际运营，通过对生产、使用、回收、氢气制备、运输、加氢等环节进行全过程跟踪、定量分析，研究了氢能重卡全生命周期碳足迹，为我国氢能应用于物流运输业实现低碳排放提供了数据支撑，有效助力产业发展。良好的运营效果，促成了2021年新一批62台苏州金龙氢燃料重卡再次交付中国宝武。
而刚刚结束的冬奥会更是对苏州金龙氢能实力的又一次检阅。期间，包括苏州金龙氢燃料客车在内的近500台海格客车零故障圆满护航。面对紧张的冬奥赛事和严寒低温天气、复杂路况等挑战，苏州金龙氢燃料客车丝毫不“怯场”，保持一贯平稳安全运行，用高科技实力夯实冬奥护航。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对实现碳达峰、碳中和目标，具有重要意义。随着氢能产业顶层文件落地，氢能迎来新一轮上升期，苏州金龙立足氢能未来，以全系氢能产品布局助力实现绿色中国梦！
