近日，锋源氢能成都第二批公交顺利交付运营单位，首批公交零故障运行4个月单车里程超过2万km。

两批氢能公交成功交付并良好运行，为锋源氢能产品服务于即将举办的第31届世界大学生运动会打下了坚实基础。

第二批公交成功交付

锋源氢能成都第二批公交近期顺利完成安装、调试、路试，并于3月15日在成都客车生产厂集中下线，成功交付运营单位。

锋源氢能首批公交于2021年11月初交付投运于郫都区D705定制线路，往返地铁西南财大站与郫都区客运中心站之间，单程行驶约30公里，为成都市民提供了零碳、绿色、舒适的通勤工具。

第一批公交零故障运行4个月

锋源氢能是集全套自主知识产权氢燃料电池系统、电堆以及核心零部件（双极板、膜电极、催化剂等）研发、生产、销售一体的硬核科技企业。

此外，锋源氢能还获得了清华大学氢燃料电池实验室在燃料电池领域多项核心专利的转移和授权，并承担其产业化任务，技术团队包括3位国家级科技部重点专项课题负责人，2位省级高端人才，曾承担约20项国家973/863等重点研发计划课题。

最新一代FY06电堆产品

在技术领域，锋源氢能拥有20多年氢燃料电池行业经验，为国家级氢能示范区电堆龙头企业，燃料电池领域授权专利127项，其中发明专利100项，产品性能处于国际领先水平——

石墨双极板体积功率密度达到4.2kW/L；

金属双极板体积功率密度达到5.5kW/L；

电堆单堆功率达到150kW；

系统功率达到120kW。

在燃料电池以及核心零部件等领域，锋源氢能具备“全自主知识产权”和“全面成本可控”，产品已经搭载整车在浙江、广州、四川、重庆等多地运行数年。

目前，锋源氢能在北京设立研发中心，在浙江设立研发中心和生产基地，2020年作为成都市重大招商引资项目落户郫都区。

四川省氢气来源丰富，在可再生能源制氢、工业副产氢、化石能源制氢等方面均有良好氢源基础，成都市作为四川发展氢能主战场，已发展成为全国氢能第四城，是全国第三个具有百台以上规模氢燃料电池公交示范的城市。

近年来，随着氢能产业技术不断成熟，示范应用项目大力发展，成都市以氢能全产业链布局、绿氢枢纽建设为重点，不断招引氢能全产业链企业入驻，大幅提升氢能产业能级，加快打造“绿色氢都”。

郫都区作为成都市确定的氢能产业应用示范区和氢能产业聚集区、成都市氢能全产业链空间布局的主要承载区，大力推广氢能车辆应用，加氢站等基础设施建设，截至目前郫都区已经投运200多辆氢能车辆和2座加氢站，第3座加氢站正在建设中。