在碳达峰、碳中和的目标驱动下，氢能地位逐步提升。国家政策与地方政策齐发力，也加大了氢能推广力度。据氢能汇（微信公众号：h2-2005）不完全统计：2月全国和地方共出台了31条氢能相关政策，其中全国范围的氢能相关政策有5条，地方层面的氢能相关政策累计26条，涉及14个省市。从整体看，广东、内蒙古在2月份出台氢能相关政策最多，其他省市北京、辽宁、河南、四川、上海在2月都出台了不止一项氢能相关政策。
其中，广东发布氢能相关政策最多，2月份共发布了6条，主要集中在广州、深圳和佛山这三个市地方。2月28日，广东省安全生产标准化技术委员会印发了关于征求《制氢加氢一体站安全技术规范》（征求意见稿），是全国首发，更彰显了广东氢能发展走在全国最先列。
国家政策：利用氢能实现节能减碳
2月份国家层面共出台氢能相关政策5项，发文机关主要以国家发改委和国家能源局为主。其中有2条是钢铁和储能方面的政策，里边重点提到了氢冶金和氢储能。其他3条主要以能源转型为主，加强氢能技术研究，通过技术进步降低制氢成本，来实现节能减碳的目标。
地方：14省出台政策促进氢能发展
内蒙古：“十四五”氢能发展规划发布
2月份内蒙古共发布了4条氢能相关政策，其中3条由内蒙古自治区发布，还有一条是由伊金霍洛旗发布。
2月23日，全国首个以氢燃料电池为主新能源重卡倡议书由伊金霍洛旗发布；2月28日，内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》，规划提出内蒙古氢能发展目标，到2025年，建成60座加氢站，推广燃料电池汽车5000辆，氢能产业总产值达1000亿元，打造10个以上氢能应用示范项目；培育或引进50家以上氢能产业链相关企业，包括5-10家具有一定国际竞争力的龙头企业，初步形成一定的产业集群。
内蒙古不仅煤炭资源丰富，而且风光资源无限。在碳达峰、碳中和目标下，内蒙古积极谋求转型，大力发展新能源产业。内蒙古氢能政策的发布，正是为氢能应用示范提供最佳场景。
广东：氢能政策体系逐步完善
氢能产业作为最具潜力的发展方向，广东一直以来都非常重视，2月份广东共发布了6条氢能相关政策。广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点。广州、深圳也不甘示弱，2月份都发布了氢能相关政策促进氢能快速发展。
成渝氢走廊新布局
2月23日，《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》发布，力求打造绿色低碳制造业集群。其中提到要以成都—内江—重庆发展轴为重点，共同打造“成渝氢走廊”，优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链。科学合理布局制氢、加氢基础设施，有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式的储运技术示范应用，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。
加氢站安全日益受到政府重视
南京、广州、佛山、上海都在2月份先后发布加氢安全相关政策，上海要求加氢站经营单位需要取得燃气经营许可证，有经过培训并考核的人员、符合国家标准的氢气气源、专职安全管理员等；南京则强调各区政府和有关部门需严格落实“三管三必须”安全生产管理要求为全面统筹协调加氢站规划建设运营管理工作奠定基础；广东发布了制氢加氢一体站安全技术规范征求意见稿，这些政策的发布都是为了保障氢能应用安全。
地方政策汇总如下：
2022年，预计国家级氢能产业发展规划将发布，加上全国各地利好政策的支持，氢能产业将加速在全国落地，成为地方产业发展布局的又一亮点。
