随着氢城示范政策持续推进，资本也在加速入场，助力氢电产业链的优质企业做大做强。根据公开信息统计，1-2月，国内仅燃料电池产业链公开大额融资事件就超过4起，总融资金额预计超过15亿元，这其中包括未势能源A轮9亿元融资；上海大创汽车B轮5000万融资；骥翀氢能的A轮数亿融资；爱德曼B轮4亿融资等。
除了已经公开披露融资情况的企业，燃料电池产业链中，融资正逐渐向上游材料和关键部件领域延伸。就高工氢电近期了解到的情况来看，已经正在进行融资的企业就包含燃料电池领域的新研氢能；催化剂领域的氢电中科、亿氢科技；气体扩散层领域的通用氢能等。
事实上，不仅今年氢电领域融资活跃，去年很多企业已成功获得资本的青睐。据不完全统计，仅燃料电池产业链，2021年1-12月就超过20家企业获得资本的支持，融资总金额超过40亿元。整体来看，我国燃料电池产业链的融资呈现出以下特点：
其一：产业链集中度较高，大额的融资主要集中在燃料电池产业链的中下游环节，尤其是燃料电池企业更受资本方的青睐。
其二：融资金额大幅上涨，部分企业进入数亿元级的融资企业俱乐部。我国燃料电池产业处于初级发展阶段，在此前的很长一段时间里，燃料电池产业链融资规模普遍偏小，很多以千万元级别为主，自从去年下半年我国燃料电池汽车示范应用城市群公布后，融资的规模开始明显扩大。上述4个融资案例中，有3家企业的融资过亿，未势能源更是以总融资额9亿元，投后估值突破40亿，刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。
其三：有技术沉淀与研发实力的企业备受资本青睐。获得资本注资的企业有建立了自己强大的技术研发团队、有较强的技术沉淀，个别新锐势力也均有深厚的背景。这在一定程度上反映资本市场更青睐侧重研发，有技术实力的企业。
其四：融资多用于扩建产能，同时注重加速产品的市场化落地推广。氢城示范政策为产业链企业带来流量订单机会，企业为获得订单，参与多个示范城市群的建设，投建产线是必然。同时，要将新产品推向市场，既要讲究策略，也需要资金的支持。在以上融资企业中，骥翀氢能和未势能源都明确将部分融资用于加快产品的研发和市场化推广。
