南非科学与创新部发布了其关于以氢为基础的经济的官方愿景：南非详细的氢路线图，其中包括：
为南非绿色氢气和氨气创造出口市场
更环保的发电部门(包括使用替代燃料)
脱碳重型运输(以氢为中心)
使南非的“能源密集型”工业脱碳(氨的作用尤为突出)
氢供应链部件的制造
路线图的初步动力将由四个“催化”项目提供，它们都以氨为特色。
到2040年将要实现：
该路线图概述了要满足的四个初始项目的一系列关键里程碑。从中试规模的氢气生产、重型运输和固定发电(2021-2024年)开始，到本十年结束时，将安装和运行数吉瓦的电解能力，氢和氨将用于公用事业规模发电的涡轮机。到2040年，电解产能将达到至少1500万千瓦，并实现运输、电力和关键工业流程(钢铁、化工等)的全部门耦合。
氨的主要作用将是在南非现有工业过程中的脱碳。国家政府将通过一系列具体行动，包括政策、战略、建立法定权限、市场激励、补贴和目标来鼓励国内对绿色原料的需求。但在现阶段，他们不会走印度的老路，要求关键能源密集型行业使用一定水平的绿色原料。
四个“催化”项目都与氨有关——
北开普省的Boegoebaai绿色氢气项目，由国家能源和化学公司Sasol领导。毗邻港口，6万公顷的场地将容纳30吉瓦的太阳能+风能公园，5吉瓦的电解槽和专用的绿色氨生产设施。可行性工作将持续到2023年中期。
“氢谷”，通过关键的工业走廊，将英美资源集团在莫科帕内现有的铂矿与约翰内斯堡连接起来，然后向南延伸至港口城市德班。路线图表明，德班和附近的理查兹湾港正在探索作为长期选择的海上氨燃料。
在CoalCO2-X项目中，利用从Boegoebaai绿色氨生产化肥的烟气污染物转化
CoalCO2-X，它将从燃煤发电站的烟气中剥离污染物，并将其转化为增值产品。有趣的是，该项目旨在与Boegoebaai直接合作。来自北开普的绿色氨将沿着海岸运往理查兹湾港，然后通过一条现有的铁路运往内陆的姆普马兰加地区(南非的煤炭中心，位于约翰内斯堡以东)。一旦到达那里，绿色氨将与姆普马兰加燃煤电厂烟气中的碳排放混合，并转化为肥料盐。路线图显示，Boegoebaai公司总绿色氢气产量的25%将用于这一目的。
和可持续航空燃料项目，这是值得注意的，因为它的参与者(Sasol，南非最大的氨气供应商和Linde，氨气能源的常客)，因为SAF财团打算让他们的燃料产品满足H2Global计划的所有要求。
路线图坚持认为，未来的氢转化必须是公正、公平的，并对传统化石燃料社区的就业机会有潜在影响。打破参与壁垒和增加人力资本投资是路线图的关键目标，四个“催化”项目证明，随着转型的发展，目前石化行业的工人是首要考虑的因素。去年11月，南非获得了欧盟、美国和英国的支持，以实现“公正能源转型”。
