氢能汽车要真正实现规模化运营推广，运营模式上的创新尤为重要。
目前，氢能汽车推广主要有三种商业模式：其一是政府主导的采购模式。这种模式已经在很多城市推行；其二是特定场景的运营模式，它要求有好的氢气资源，并且具备可落地的运营场景；第三种是平台运营模式，细分为经营型租赁模式和融资租赁模式两种状态，目前也已有资本力量着手构建这样的平台。
三种商业模式中，前两种模式因为采购方与运营场景特殊，对氢能汽车的需求量有限，在推动氢能汽车规模化运营上所起的作用比较也有限。第三种模式，成为推动氢能汽车市场化、规模化运营的关键，且在近两年吸引了越来越多的力量展开布局。
1、氢车推广开始采用“融资租赁”模式
在两种平台运营模式中，运营型租赁模式，是指出租人向承租人提供设备及使用权的同时，还提供设备的维修、保养等其他专门的服务的一种经济活动，属于一种传统租赁方式。
融资租赁则是指，出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，出资向供货人购买租赁物件，并租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金，在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有，承租人拥有租赁物件的使用权。
两种运营模式相比较，融资租赁属于一种集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业。并且相比传统的租赁方式，具有筹资速度快、限制条款少、财务风险小等优势，且在近两年开始成为越来越多氢燃料电池产业链企业采用的金融业务类型。
典型事例包括：2月15日，内蒙古一派氢能、江苏兴邦能源、鄂尔多斯银行、航天科工金融租赁等四家公司在鄂尔多斯签署了氢能重卡金融服务战略合作协议。此次签署的金融服务战略合作协议，重点为氢能商用车生产方、销售方及使用客户提供流动资金贷款和融资租赁业务，降低车辆购买及使用门槛，加快推动49T氢能源重卡替换传统能源重卡10000辆的进程，并且逐步参与鄂尔多斯30万辆新能源重卡替换市场及乌海8万辆新能源重卡替换市场。
2021年12月，向荣清能汽车与鑫桥联合融资租赁有限公司签署合作协议，双方以融资租赁100亿元人民币支持向荣清能氢燃料智能商用车应用推广。
这一年6月，北京大兴发展融资租赁与兴顺达客车公司、兴展融达担保签署了氢燃料电池客车融资租赁项目合同。依据合同内容，北京大兴发展融资租赁为兴顺达客车公司提供4800余万元用于购置50辆氢燃料电池客车，将助力于北京冬残奥会。该项目是大兴发展租赁公司首单氢能客车融资租赁项目。
3月，雄川氢能（广州）获得珠江金融租赁公司100亿元额度授信。未来3-5年内，珠江金融租赁公司将为雄川氢能（广州）提供不低于100亿元融资租赁授信额度，专项支持其用于氢能源汽车的应用推广，助推雄川氢能（广州）实现氢燃料电池汽车万台规模化量产和运营的产业目标。
除了企业逐步开始将融资租赁纳入金融服务类型，地方政府也在鼓励企业通过融资租赁模式推动氢燃料电池汽车的规模化推广。2021年11月19日，重庆市市政府印发了《重庆市支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（2021—2023年）》，鼓励有关区县积极探索商业模式，支持相关企业成立融资租赁平台公司，推动氢燃料电池汽车大规模示范应用。
大连市也公开表示，正在研究推动金融服务创新发展，吸引社会资本推进氢燃料电池汽车融资租赁项目，研究通过融资租赁模式批量采购氢燃料电池公交车、重卡、物流运输车，向城市公交、大型物流企业提供氢燃料电池汽车租赁服务。
融资租赁正在逐步成为助力氢燃料电池汽车推广的有效方式。
2、融资租赁“春风化雨，泽被产业”不会太远
融资租赁并非新事物，最早在20世纪80年初就被引入我国，目前在建筑工程、机械、医疗、IT产业等很多行业都有广泛应用。这种方式填补了银行从基因里“看不上”的非国民金融信贷市场的空白，对需要多渠道融资的企业有一定好处。
而当前氢电领域企业，发展规模普遍偏小，资金实力整体偏弱；同时由于终端应用市场需求还没有被激活，企业投入布局显然存在一定风险。几重因素下，氢电企业引入融资租赁金融模式、行业泛起“融资租赁”的水花，不足为奇。
“在整个融资租赁过程中，企业作为承租方，以一种分期付款的方式向出租方支付租金，避免了一次性大金额购置产品/设备所带来的资金压力，提高了企业扛风险的能力。”一位业内人士表示，同时对企业来说，由租赁取得的资产可避免因技术更新、市场需求变化等因素造成的租赁资产的无形损耗与贬值。
站在行业角度，通过吸引社会资本进入企业撬动产业链活力，对于推动氢能汽车产业的市场化推广也有重大意义。
“目前氢能汽车的示范运行主要靠政府在推，如果要真正走向产业化与规模化，最终还是要靠市场驱动。从商业化角度，融资租赁会是推动氢能汽车实现市场化推广的一种重要方式。”飞驰科技副总经理王光圣表示。他还透露，飞驰科技今年也将联合第三方在融资租赁方面展开探索，在必要时甚至不排除飞驰科技自己垫资来开展融资租赁的业务。
融资租赁模式对氢电企业来说有多重利好，对推动氢能汽车的商业化运营大有裨益。尽管融资租赁在这一领域的渗透程度相对其他行业还有一定差距，氢电产业当前的发展环境让融资租赁机构还处在尝试的初级阶段，但“风”终归是吹来了，随着国家对氢能产业的支持持续加大，融资租赁“春风化雨，泽被产业”应该也不会太远了。
