在举世瞩目的开幕式上，中国石化燕山石化提供的氢气，作为燃料点燃了北京冬奥会赛场的主火炬，助力冬奥会实现历史上首次火炬零碳排放。
除了火炬，北京冬奥会还实现了全球首次大规模氢能汽车示范投入。其中，百辆搭载国家电投氢能公司自主研发“氢腾”燃料电池系统的氢能客车，参与交通接驳服务保障。
中国石化的“氢”
点燃了“主火炬”
2月4日，举世瞩目的北京冬奥会在国家体育场“鸟巢”盛大开幕。经过约1200名火炬手传递的北京冬奥会火炬点燃了国家体育场主火炬。与往届奥运会大量使用液化天然气或丙烷等气体作为火炬燃料有所不同，此次北京冬奥会首次使用氢能作为火炬燃料。由中国石化燕山石化提供的氢气，在开幕式作为燃料点燃冬奥赛场的主火炬，真正实现奥林匹克精神与“绿色”“环保”的进一步结合。
氢气作为最清洁环保的燃料，燃烧的时候只产生水，不会产生二氧化碳，可实现完全的零排放，能够真正体现北京冬奥会绿色、低碳、可持续原则。因此，我国境内接力火炬全部应用氢燃料，在开幕式上使用氢燃料点燃北京冬奥赛场的主火炬，同时赛事期间大量使用氢燃料电池车，以减少污染物排放。为了保障冬奥会主火炬氢气供给，燕山石化成立了冬奥会主火炬氢气保障小组，从氢气充装、测试、运输保障等各个环节，制定了详细的工作方案和保障措施，确保所供氢气高质量安全。
作为中国石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目，燕山石化氢气新能源装置于2020年1月2日中交，3月27日实现一次开车成功，其设计规模为2000标准立方米/小时，旨在为冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障。该装置生产的氢气可以满足燃料电池或电子行业使用，并于2020年12月16日实现从生产平稳运行到产品出厂的全流程贯通。2021年1月，燕山石化电池氢气实现量产。
随着2022年北京冬奥会的召开及北京市新能源汽车规划的推广落地，北京及周边地区陆续建设了多座加氢站，氢气需求大增。为此，燕山石化制定下发了《燕山石化氢气供应安全保障工作方案》，成立了专门的领导小组，下设生产经营、运行维护、安全管控、氢气运输、应急处置和疫情防控等6个工作小组，狠抓工艺优化和安稳生产，全力保障氢气新能源装置持续稳定高负荷运行，开足马力实现昼夜连续充装，保障奥运期间氢气使用。
2021年9月9日，在冬奥会开幕倒计时148天之际，燕山石化全力服务中国石化4座冬奥加氢站。自2020年12月16日燕山石化电池氢气首车出厂以来，已累计向市场供应燃料电池氢气超290吨，有力保证了北京冬奥会的用氢需求。
“氢腾”冬奥
“氢芯”向未来
开幕式当日，国家电投氢能公司“氢腾”保障团队坚守在冬奥保障岗位一刻不松懈，全天候、全方位保障氢能运力服务，静静守望冬奥精彩绽放。
在延庆赛区，近60辆“氢腾”车队为高山滑雪主赛场及雪车雪橇主赛场运送安保、国内外赛事技术官员、延庆区政府领导等赛会工作人员，总计完成接驳任务100余班次。其中6台“氢腾”车辆用于奥运专项保障车辆，为开幕式保障奥运村人员往返接待任务。在北京赛区，近30辆“氢腾”车队为朝阳区、海淀区至市内各场馆运送工作人员、志愿者及观众，总计完成接驳任务50余班次。其中9台“氢腾”车辆将160名开幕式观众送至全国农业展览馆中转，后统一前往开幕式现场。
此外，北京冬奥会和冬残奥会期间，百余辆搭载氢能公司全自主研发“氢腾”燃料电池系统的氢能客车为延庆赛区提供交通接驳保障服务。这批氢能客车最高载客48人，设计时速100km/h，加满氢仅需10分钟，总续驶里程超过600公里，适应低温、爬坡等路况，满足北方城市低温运行要求。相较传统化石能源车辆，氢能客车每行驶100公里，可减少约70公斤二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一年的吸收量。
氢能客车搭载的“氢腾”FCS80水冷燃料电池系统，已实现材料级全自主化。该款产品电堆额定功率115kW，系统额定净输出80.4kW，按照车规级研发设计、IATF16949质量体系生产，可实现-30℃低温启动，性能比肩国际领先水平，可广泛应用于各类型车辆、船舶游艇、备用电源等领域。除此之外，氢能公司还推出了65kW、120kW水冷燃料电池系统产品，满足不同的功率场景下的需求。
助力“绿色冬奥”
氢能保供进行时
举世瞩目的盛会离不开有力的交通服务保障，中国电力中关村延庆园加氢站早在春节前就全面进入冬奥保供时段，为“绿色冬奥”实现碳中和贡献“氢”动力，践行着“你加氢我用心”的承诺。
国家电投中国电力中关村延庆园加氢站、充电站是2022年北京冬奥会闭环外交通基础设施，是目前北京市唯一一家“两证一照”（氢气营业许可证、气瓶充装证和营业执照）手续齐全的加氢站。
北京冬奥会和冬残奥会期间，它通过智慧调度服务于北京“绿色冬奥”“科技冬奥”，向世界展示“零碳能源”的魅力。
北京冬奥会开幕式当天为20辆延庆赛区氢燃料电池客车加满氢气，约相当于为赛区内减少柴油消耗1.05吨，减少二氧化碳排放3.6816吨，减少氮氧化物排放71.4公斤。
整个冬奥保供期间预计加注氢气10吨，加注车次735辆次，可代替柴油42.5吨，减排二氧化碳153.4吨，减排氮氧化物2.975吨。
