据外媒报道，韩国启动了一项政府资助的项目，以在实际物流服务中测试由氢燃料电池驱动的货运卡车。该项目为期一年，属于韩国政府碳中和计划，旨在加快将大型卡车转换为环保车辆的进程。
（图片来源：韩国国土、基础建设与交通运输部）
该项目已于12月23日政府机构举办仪式后开启，共有5量11吨演示卡车。这5量卡车均由韩国现代（Hyundai）汽车集团制造，续航里程为570公里，并被分发给三家物流公司，其中两辆为CJ Logistics，两辆为现代Glovis，一辆为Coupang。
韩国国土、基础建设与交通运输部长Noh Hyeong-ouk表示：“我认为开发国产氢燃料货运卡车并进行试点非常意义。我希望这个试点项目能够推动大型卡车转变为环保车辆，并进一步向碳中和迈进。”
韩国首尔政府的目标是到2030年提供880,000辆氢能汽车，包括10,000辆氢能货运汽车，并建设660个充电站。基于全球最先进的氢燃料车辆技术，韩国贸易、工业和能源部副部长Park Jin-ky承诺将全力为政府提供支持，使氢燃料货运卡车成为出口产品。
自2020年在瑞士首次亮相以来，现代的燃料电池卡车通过驾驶证明了其商业可行性。2021年7月，现代汽车集团获得加州资助机构和当地社区的支持，因此在美国氢燃料卡车分销市场中扎稳了脚跟，并展示了其升级车型Class 8 XCIENT Fuel Cell，续航里程约为800公里。
现代汽车的30辆演示卡车将在2023年第二季度前部署到加利福尼亚州北部。目前，现代正在开发一种升级车型，续航里程可达1,000公里。
