氢能被誉为“二十一世纪的终极能源”，是一种同时具备清洁、高效、和可持续的低碳能源。在国家“双碳”战略目标下，发展氢能成为能源清洁化、低碳化的重要选择。
2021年8月，国家财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，将在北京市、上海市、广东省城市群启动燃料电池汽车示范应用工作，示范期为4年，“氢能供应”纳入重要的积分核算。
中国氢能联盟预计，到2030年，我国氢气需求量将达到3,500万吨，在终端能源体系中占比5%；到2050年，氢能将在我国终端能源体系中占比至少达到10%，产业链年产值约12万亿元。
由此可见，氢能产业未来发展空间巨大。
广东省氢能支持政策窗口打开 氢源保障成重头戏
广东省是我国燃料电池汽车产业的重镇，近年来，支持氢燃料电池汽车产业及氢能发展的政策陆续出台，为区域氢能产业发展注入强劲动力。
2020年11月，广东省发改委等七部门联合印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，方案提出着力培育氢燃料电池汽车产业链、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用、多渠道增加氢源供应，加快推进加氢站规划建设等。其中重点提到加快推进东莞巨正源丙烷脱氢制丙烯二期等项目建设，大幅提高低成本化工副产氢供应能力。
根据最新消息，广东省发改委制定的《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2021-2025年）》征求意见稿已经下发，行动计划特别提出要着力保障低成本氢源供应，加快推进东莞巨正源、珠海长炼、广石化等可供应工业副产氢项目建设，允许石化企业在厂区外建设车用氢气提纯装置和集中充装设施，提高低成本化工副产氢供应能力。在绿氢方面，在国内首次提出推动加氢站内电解水制氢。
九丰能源发展氢能具有先天优势，未来布局值得期待
江西九丰能源股份有限公司（股票简称：九丰能源）是国内专注于燃气产业的大型清洁能源综合服务商，深耕华南市场30余载，主营业务包括液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等，业务涵盖国际采购—远洋运输—码头仓储—物流配送—终端服务等全产业链，实现了清洁能源“端到端”的全方位布局，并致力于成为“具有价值创造力的清洁能源服务商”。
据分析，九丰能源参与氢能产业优势明显：1、公司LPG业务下游为PDH行业，副产物为高纯度氢气，在通过上下游联动获取氢气资源方面，具有先天优势；2、公司拥有LNG原料气，在化石能源制氢方面具有资源与成本优势；3、据悉，公司在广东区域拥有多个加气站，在加氢站改造与终端布局方面拥有先发优势。
同时，九丰能源在氢能产业布局方面可谓信心满满，有板有眼，涉及到制氢及净化技术的开发、前期关键氢气资源的开发与保障、天然气重整制氢、电解水制氢、“制氢加氢一体站”，规模化“绿电制绿氢”、加氢站的布局、整合等，全方位打通生产—储运—充装—销售多个环节。
与巨正源强强联合，关键棋子落地
其实早在今年9月，广东省发展改革委一级巡视员蔡木灵一行就莅临九丰东莞能源基地，实地调研指导氢能利用工作，巨正源及其控股股东广物控股集团高层领导悉数出席，双方均表示，愿意在现有合作基础上进一步加强氢能利用方面的合作，快速推动相关项目落地。
短短两个月之后，2021年12月3日，九丰能源与巨正源的合作顺利达成，并签署《共同开发氢能的合作协议》，双方以成立合资公司形式，开展氢能产业发展合作，充分利用巨正源PDH装置的副产氢资源（一期2.5万吨/年，二期规划2.5万吨/年），共同推进氢能相关技术开发与市场化运营，包括关键技术开发、储运、充装、销售等。
据悉，巨正源系广东省属国有大型企业广东省广物控股集团有限公司的控股子公司，实际控制人为广东省人民政府，其在东莞市立沙岛投资建设120 万吨/年丙烷脱氢制高性能聚丙烯项目（以下简称“聚丙烯项目”），其中一期聚丙烯项目已于2019年投产，主要产品为聚丙烯（60万吨/年）及副产高纯度氢气（2.5万吨/年）；二期聚丙烯项目尚处于建设阶段。
