印度石油公司研发总监 SSV Ramakumar 表示，到 2023-2024 年，印度炼油和化肥领域的氢气总需求量中约有 5%将是“绿色”的。
他认为，炼油和化肥部门单独陈列绿色氢消耗义务 （GHCO）。“到 2023-24 年，这两个领域使用的氢气总量的 5% 将是绿色的，到 2026-2027 年将达到 23%，到 2029-2030 年将达到 50%……氢将从灰色转变为绿色。”
“我们已经与超过 15 家有兴趣参与以实现我们的雄心壮志的供应商进行了详细讨论……第一阶段的目标是到 2023 年或 2024 年将马图拉炼油厂的氢气消耗量的 10% 从灰色转化为绿色氢气。”Ramakumar补充道。
国际奥委会刚刚结束了在德里-NCR 地区运行 50 辆 DTC 公交车的第一个试点，通过向普通CNG公交车添加 18% 的氢气。 “我们已经订购了 15 辆氢燃料电池巴士，这些巴士将于2023年前交付。第一批巴士将于 2022 年年中抵达我们的研发中心。”Ramakumar 说。
这些公交车将使用从不同生产途径生产的绿色氢气。 他表示，IOC将与班加罗尔的印度科学研究所建立生产绿色氢气的创新气化技术中试装置，原型机将于2022年5月准备就绪。由此产生的绿色氢气将用于燃料巴士。 “我们打算运行从巴罗达到团结雕像的氢燃料电池巴士……我们正在与当地的国家交通大学进行沟通。”Ramakumar 补充道。
