氢能在未来能源结构中占据重要地位。日前，全球首例太阳能大规模制氢试验在日本获得成功。这一技术有助于人类大量且低成本地制造氢能源。

中国的氢能产业也取得快速发展，市场空间广阔。有机构预计，到2025年，我国氢能市场规模或将达到1万亿元。为了抢食行业红利，不少企业加码布局。11月25日，上汽集团发布公告称，拟分拆子公司捷氢科技至科创板上市。

制氢技术新突破？

日前，有媒体报道称，来自日本的研究团队成功利用阳光照射从水中分解出氧和氢的“光触媒”作用，在氢能方面取得革命性突破。这一试验结果，有助于大量且低成本制氢，标志着日本实现了全球首例太阳能大规模制氢。

这将氢能源产业又一次推向风口浪尖。有机构预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2025年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。

目前来看，制氢技术主要分四种：化石原料、化工原料、工业尾气和电解水制氢。对中国来说，煤炭资源丰富，所以煤制氢占比较高。不过，由于煤炭开采会产生新的污染，这一技术路径并不符合碳中和的目标。

作为一种清洁能源，氢能得到政策加持。在十四五规划中，氢能成为前瞻谋划的六大未来产业之一。工信部也明确表态将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动氢气内燃机。

国家政策围绕燃料电池汽车及氢能供应给予示范城市群补贴后，上海、河南等地纷纷出台相应的产业政策。前不久，上海发布《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，明确至2025年氢能的补贴政策及标准。河南濮阳发布《支持氢能与氢燃料电池产业发展若干政策》，对新建日加氢能力不低于500公斤的固定式加氢站，按建设实际投资的40%给予补助，最高不超过1000万元。

有分析认为，氢能的储能方式与传统石油天然气更为接近，在成本达到经济要求的条件下，氢能的应用领域会更广，市场看好氢能的长期产业化发展。产业进入黄金发展期？

作为一种清洁能源，氢能产业前景无限，引无数企业竞折腰。11月25日，上汽集团发布公告称，拟分拆旗下子公司捷氢科技至科创板上市。这将是老牌车企上汽集团发力氢能和氢燃料电池业务的重要载体。

在中国，光伏制氢因为低污染，展现出良好的前途。据统计，目前由11家上市公司具备相关技术。值得一提的是光伏龙头隆基股份。2018年，该公司就开始关注和布局可再生能源电解制氢。2021年3月，隆基股份旗下子公司与朱雀投资成立合资公司，进行氢能产业化布局。

在相关产业政策的支持下，氢能产业发展或将进入黄金期。除了上汽集团和隆基股份，我国产业链上下游的头部公司纷纷布局氢能产业。

在传统石化能源企业中，中石油、中石化已经开启制氢环节的投资布局。传统车企巨头长城汽车、宇通客车等也开始加码氢燃料电池汽车。潍柴动力、威孚高科、亿华通等公司则进军氢能源动力系统。在制氢、储氢、加氢及燃料电池等细分赛道，均有上市公司参与其中。

虽然我国氢能产业已经在重点环节建立起完成的产业链，初步具备规模化的基础，但在核心技术和关键零部件等领域，仍然比较依赖进口产品。正因如此，有评论认为，政策层面应该强化产业链“补链”和“强链”，深耕核心技术突破，坚持关键领域自主创新。