氢能产业链包括制氢、储运和氢的应用三个部分。其中制氢作为氢能产业链的上游至关重要，是氢能产业能够健康有序发展的基础和源头，如果制氢项目不足，一味去发展加氢站和氢燃料电池，就会面临“无米下锅”的窘境。
冬奥会刺激张家口制氢项目大增
根据氢能汇记者不完全统计，我国制氢项目已有47家，其中内蒙古、河北张家口、山西、吉林等部分省市制氢项目数量较多。
即将在河北张家口召开的2022年冬奥会可能是张家口制氢项目大增的重要原因。依据北京交通研究院编制的《张家口赛区冬奥会交通服务车辆能源保障加氢站规划》，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，需要制氢产能每天达到34.1吨。
因此，张家口市人民政府制定并下发了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》（下称《方案》），制定了特别细的方案和保障措施。方案明确规定：
一，氢气产能：2022年冬奥会前，氢气产能实现10000吨/年；
二，加氢站：一期工程建设16座，其中，2020年底前建成10座，2021年6月底前建成6座。
由此可见，张家口的制氢项目多，是冬奥会带来的积极影响，当地政府已经做好相应的布局，项目的规划和开展运作相对容易得多。
央国企和民企全面推进
从项目的相关企业来看，央国企的优势还是比较明显的，中国石化、国家能源集团、大唐集团、国电投、吉电股份等大型央国企在很多项目中作为主体。央国企在资金、技术等方面有明显的优势，尤其是很多央国企面临业务转型的困扰，大力发展氢能去替代化石能源是业务需求的同时也是政治使命。
央国企在地方开展制氢项目比较容易和当地政府协调关系，在推进项目的过程中面临的阻碍较小。
尽管央国企在建设制氢项目的优势明显，但民营企业依然可以凭借其专业性和创新性，在一些特定的项目中分一杯羹。
尤其是风电光伏制氢项目中，相应的民营企业是绕不开的，比如金风科技、隆基股份、阳光电源等在风电光伏领域发展态势较好的企业，在做风电制氢、光伏制氢的项目里也有其特殊的优势蕴含其中。
计划项目多实际投产少
从统计的47个项目看，大部分项目是没有建成投产的，有些项目仅仅处在签约阶段，只有12个项目已经投运，大部分项目没有明确投产时间，有的项目只是在签约阶段。
有部分项目已经明确在今年年底或者明年投产。从目前的规划看，项目的投运应该来得及赶上后续加氢站的使用，因为目前加氢站的建设周期也是规划的多，投运的少，随着上述制氢项目产能的释放，未来氢能从源头上将更加充沛。
