日，交通银行上海新片区分行联合上海市分行827项目组、交银金科与临港交通开展合作，顺利完成临港新片区首条氢能源公交线及中运量示范线数币设备的加载与调试，助力氢能公交线完成首次运行。
据悉，目前临港新片区已成功完成了6辆氢能源中运量公交车的设备安装，9月上旬将继续完成11辆公交车的设备安装。此次氢能公交线的运营，宣告了新片区燃料电池汽车推广中的公交体系建设正式开始。
临港新片区出台政策支持氢能燃料电池项发展
记者注意到，今年下半年，上海临港新片区氢能推广应用布局明显加快，政府接连出台相应政策。
8月，上海市人民政府发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发展“十四五”规划》。《规划》提出重点推动氢能燃料汽车示范应用，建成氢能燃料电池动力的中运量线路，探索氢能物流、氢能大巴、氢能重卡等典型应用示范。
9月，上海临港新片区管理委员会印发《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》。《实施方案》规定了四大重点任务——
推广1500辆燃料电池车辆；
建成各类型加氢站14座，总加氢能力不少于38吨/天；
建立稳定可靠氢气供给体系；
开展氢能综合利用试点示范；
据了解，为在临港新片区构建氢能产业体系，上海临港新片区还有更多扶持政策在路上。
一方面，上海将积极落实国家氢燃料电池汽车示范城市财政资金奖补政策，发布临港新片区支持氢能产业及应用场景建设的资金补贴方案及实施细则，出台加氢基础设施建设补贴办法。发布燃料电池车辆的示范推广支持政策，推动燃料电池汽车在公共交通、城市物流、市政领域的应用。
另一方面，临港新片区管委会主动承接加氢站建设过程中各类许可审批事权，实现新片区加氢站规划、建设、运营审批一站式审批。燃料电池重卡和物流在东海大桥、高速等享受优先路权和减免过路费的优惠。率先突破一批面向市场化的通勤班车和网约车牌照，支持燃料电池汽车商业化运营。
为发挥新片区人才引进创新政策优势，将加快氢能等清洁能源领域科技英才和领军人才的培养选拔，包括积极引进国内外头部企业、顶尖高校及科研院所入驻，形成技术人才高地，打造一流的技术创新策源地。深入推进“产学研”深度融合，促进科技成果转化。
