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上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相国内首个氢能汽车超级联赛

日期:2021-09-14    来源:上海汽车报

国际氢能网

2021
09/14
09:55
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关键词: 氢能汽车超级联赛 上汽大通 氢安全测试规范

9月12日,以国家级场地汽车锦标赛CTCC为平台、中国氢能联盟发起的国内首个氢能汽车专业联赛——中国氢能汽车超级联赛拉开帷幕。现场,上汽大通MAXUS EUNIQ 7(配置|询价)惊艳亮相,为赛事粉丝与车迷揭开未来氢能出行新图景。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相CTCC赛场

作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车,上汽大通MAXUS EUNIQ 7,可为氢能源汽车用户提供前所未有的动能体验。上汽大通MAXUS独有无痕氢动架构,采用行业领先的130kW燃料电池与70Mpa储氢系统,可“复制”到重卡、轻卡、轻客等其他类型的车型上。其中,130kW燃料电池匹配高性能三合一电驱桥,全面体现优质性能,在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面,EUNIQ 7均达到了国际一流水平。

仅需3分钟,即可加满EUNIQ 7的6.4kg高压氢瓶,NEDC续航里程可达605km。EUNIQ 7拥有70Mpa储氢系统,出色的续航完美解决“里程焦虑”。此外,EUNIQ 7还可实现世界尖端水准的-30℃低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候也几乎没有里程衰减。

作为国内率先研究整车氢安全的企业,上汽大通MAXUS自主完成了主动被动氢安全设计及验证,填补了行业空白,致力于为氢安全国标的制订做出贡献。EUNIQ 7在氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全等方面均集成了上汽大通最新技术成果。

构筑牢固的氢能源“安全防线”,上汽大通在氢泄漏安全方面,创新开发了一套氢安全测试规范,建立了氢泄漏仿真模型,有助于确立氢浓度传感器的最佳布置方案。

车辆碰撞安全方面,上汽大通MAXUS结合车型实际情况开发了一套一体式氢系统结构,采用双回路断氢冗余设计,实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性,达到5星碰撞安全要求。

加氢安全方面,EUNIQ 7采用红外通讯技术实现车与站的智能互联,实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态,保证加氢安全……正是种种领先技术的加持,及EUNIQ 7上率先实现的全球领先氢系统中置,EUNIQ 7可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准,为用户提供更安心的出行体验。

即便车外赛车声隆隆,车内依然静谧如图书馆。上汽大通MAXUS EUNIQ 7还能为用户提供前所未有的NVH体验。其率先应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术,全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题,使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型,匀速噪音仅为53.9分贝。

依托上汽集团新四化创新转型战略和雄厚的技术支持,上汽大通MAXUS在氢燃料电池车的商业化落地方面不断取得创新成果。

2017年,国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80(配置|询价)率先实现商业化运营,该车兼具超低氢耗、超长续航里程、超短加氢时间等诸多优势,在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务,总安全运营里程超过300万公里。

2019年,FCV80在无锡启动商业化运营,服务硕放机场至江阴客运站的客运专线,每年运营里程超过30万公里。

此次亮相CTCC赛场的EUNIQ 7,则是上汽大通首次将燃料电池技术带到乘用车领域,打造出全球首款高端氢燃料电池MPV。

2021年是“十四五”开局之年,实现“碳达峰、碳中和”目标的重大战略决策,为氢能及燃料电池汽车产业带来了新的发展机遇。率先布局燃料电池领域的上汽大通MAXUS,重磅打造的全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7,集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身,以兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优势,比肩全球行业顶尖水平。


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