自2021 年 8月6日至8月16日，短短10天内，全柴动力股票累计涨幅 74.57%，远高于沪市主板 A 股市场及同行业的平均水平。
8月17日，全柴动力发布风险提示公告，对近期股价的暴涨作出说明，也向外公开披露了公司的氢能和燃料电池业务进展。
全柴动力在公告中表示，控股子公司质子交换膜、膜电极及燃料电池动力系统目前处于研发试制阶段，公司研发技术、数据指标尚未经过第三方权威机构认证；与国内外同行业领先企业相比，在研发投入、技术储备和人才队伍等方面存在一定的差距，因此未来能否成功实现商业化存在不确定性。
在具体的业务进展方面，截至本公告披露日，控股子公司目前仅有一台 30kW 氢燃料电池搭载公交车进行示范运行。根据市场需求和技术发展，目前市场主流产品系统额定功率大于或等于 50kW，公司就上述主流产品尚未进行测试、验证及试运行。研发至商业化还有赖测试、验证结果得到客户认可。
在燃料电池关键部件的自主化方面，控股子公司仅能自制膜电极、质子交换膜零部件，燃料电池动力系统其他零部件需从市场外购，部分核心部件的对外依赖度较高。核心供应商变化、宏观经济形势的变化、竞争对手的发展、产品价格的变动、市场容量的变化、行业技术的变革以及营销渠道的开拓等因素可能会对公司燃料电池业务产生影响。
在产能建设方面，控股子公司安徽中能元隽氢能科技股份有限公司拟投资的募投项目“氢燃料电池智能制造建设项目”处在厂房改造和设备购置阶段。相关已购置设备尚未进行安装调试，部分进口设备（含零部件）交付周期长，有可能不能及时安装使用，导致未来量产时间存在不确定性。
总体来看，全柴动力氢燃料电池业务相关的资产规模较小，暂无营业收入，即使投产，预计对上市公司整体业务影响也较小。截至目前，公司主营业务未发生变化，所处的市场环境及行业政策也未发生重大调整。
根据全柴动力2021年第一季度报告披露，公司一季度营收13.3亿元，同比增长60.8%，归属上市公司股东净利润5855万元，同比增长133.12%。营收及利润主要来源与发动机销售的增长，氢能业务并未贡献营收。
此次全柴动力对外发布风险提示性公告，主要源于公司近期股价的大幅上涨。而一家尚未有氢能和燃料电池相关产品对外销售的公司股价暴涨，可见资本市场对氢能概念的追捧。
“近期氢能源概念股的整体上涨主要受国家政策利好和碳中和概念发酵的影响。”一位长期关注氢能行业的投资人士告诉记者，氢能是实现碳中和的有效途径，而氢能汽车又是实现碳中和最大的消费级市场，在央企布局的带动下，整个氢能产业持续向前的风向已经形成，这对二级市场来说，自然是值得关注的标的。
客观来看，全柴动力的股价上涨并非受益于其氢能业务带来的营收，其氢能业务布局和商业模式也并不明晰，风口过后，这家公司在推进氢能业务方面的进展还需继续观察。
