雪人股份募6.7亿拟3年内建产能10000台/年的燃料电池系统生产基地，并设氢能技术研发中心建设，对燃料电池电堆展开研发。
以下是雪人股份（股票简称：雪人股份）筹划非公开发行股票募资6.7亿元的具体情况。这笔资金将用于两大氢能项目的建设：
8月16日，雪人股份就“关于非公开发行股票申请反馈意见”做出回复。该公司在氢燃料电池布局的深度与广度，以及扩大氢电业务板块的决心，可见一斑。
基地：年产能1万台/产品130kW、 200kW系统
雪人股份6.7亿元总募资额中，4.5亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目。该项目拟建设地点位于福建省福州市长乐区临空经济区（湖南片区）。募投实施主体主要通过对氢燃料电池电堆、氢循环泵、空气压缩机等零部件进行组装，生产氢燃料电池系统。项目年产能规划1 万台。
该项目拟定生产的氢燃料电池系统主要包括 130kW 与 200kW 两种规格。系统工作电压为 380-750V，设计使用寿命为 15,000h，低温启动温度最低可达-30℃。截至目前，这两种系统产品正在开发定型中。
而氢能技术研发中心建设，雪人股份拟投资1亿元。该研发中心项目的主要建设内容包括：建设多功能实验室，包括燃料电池电堆稳定性与耐久性研究，空压机高速转子振动研究，燃料电池水热管理研究，控制器功能安全技术研究的综合实验室。项目建设占地面积 5,000 平方米的 4 层研发中心大楼一栋和相应的实验室。
上述两大项目建设期预计均为3年左右。
背后支撑：技术、人力、市场
雪人股份表示，在实现碳达峰、碳中和目标的能源深刻变革的大背景下，大力发展氢燃料电池等绿色能源是推动低碳发展的关键路线之一。雪人股份是否有足够的条件支撑它走这一条发展路线，乃至启动上述大项目？
技术方面：雪人股份表示，除了 30kW 产品已经在公交车上投入使用（在2019年11月于福州投运），130kW、200kW 的产品正在开发定型中之外，截至目前，公司还已完成2个项目：30kW 氢燃料电池发动机项目（物流车）、30kW 氢燃料电池发动机项目（乘用车）。同时正在研发6个项目 ，具体为：DC-DC 项目、T-BOX 项目、10kW氢燃料电池项目（叉车）、45kW氢燃料电池发动机项目发（金属堆）、60kW氢燃料电池发动机项目（大巴车）、110kW氢燃料电池发动机项目。
在专利上，公司除了雪人氢能（于今年3月29日成立的雪人股份旗下全资子公司），拥有空气压缩机及氢循环泵等相关专利 55 项，其中发明专利 3 项，实用新型专利 28 项，外观专利 24 项。雪人氢能拥有专利7项。
人力方面：雪人股份目前有氢燃料电池方面专家三人：林汝捷、林洪艺、吴钱东。其中林洪艺先生是此次募资项目负责人，其曾作为控制系统负责人，组织开发了氢燃料电池发动机控制系统， 并实现发动机云端数据管理；目前其研发团队核心成员有徐启思、谢子能、裴超、赖金铃、龚泽鹏、黄新辉、黄豪等。吴钱东先生拥有 10 余年燃料电池及纯电动汽车等产品设计从业经验，曾多次参与上海世博会、国家 863 项目、上海科委等燃料电池车相关项目的设计开发工作。
市场订单方面：雪人股份表示，公司130kW、200kW 燃料电池产品尚未正式投入生产，但目前公司已与5个客户签订合作意向书，约定客户在同等条件下优先考虑采用搭载雪人氢燃料电池发动机系统的氢燃料电池汽车。其他潜在客户也正洽谈中。
“公司具备充分的技术、人力、市场订单以支持氢燃料相关项目的实施。”雪人股份表示。
募资背后：拟在氢电领域大干一场
雪人股份成立于2000年，并于2011年在深圳A股中小板上市。雪人股份以制冰设备及制冰系统的研发、生产及销售为起点，目前主要从事的业务分为四个方面：制冷设备、压缩机产品及系统应用、油气服务以及氢燃料电池领域。
在氢燃料电池领域，2018年7月，雪人氢燃料电池发动机项目列入国家工信部《2018 年工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划》，是福建省两项入选项目之一。2019年6月，搭载了雪人SFH系列燃料电池发动机系统的厦门金龙、厦门金旅城市公交大巴上榜《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。同年11月，搭载公司氢燃料电池系统（30kW）的厦门金旅 8.5 米“川流”系列氢燃料电池巴士（两台）于福州市长乐区 616 公交线路投入运营。目前运行情况良好。
现在，公司有空气压缩机、氢循环泵生产线，目前使用情况良好。氢燃料电池系统中的DC/DC系统、氢气系统分总成、空气系统分总成、水热管理系统分总成等，公司前期有相关技术人才储备及技术积累，公司可自主生产大部分产品。
不过，公司暂无电堆生产线。雪人股份在2020年与丰田达成合作协议，约定双方在氢燃料电池动力系统领域展开合作，丰田汽车将为公司提供燃料电池电堆等零部件。此次募集资金到位之后，雪人股份将通过氢能技术研发中心研发氢燃料电池电堆等产品。
雪人股份表示，未来公司将在现有氢燃料电池技术基础上持续投入研发，加快培养氢能源方面的科研人才，进一步拓展公司氢能源领域市场发展空间，同时助力国内氢能源产业链相关技术实现重大创新，加速推进行业国产化进程。
雪人股份显然拟借力资本在氢燃料电池领域“大干一场”。
值得注意的是，雪人股份2021年上半年营业收入约8.2亿元，同比增加36.98%；归属于上市公司股东的净利润亏损约2841万元。在这之前，2017年至2020年，其扣非净利润已连续4年负值。
