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氢能源拉开新投资序幕

日期:2021-07-23    来源:一叶知道

国际氢能网

2021
07/23
17:59
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关键词: 制氢 储氢 用氢

氢能源作为一种清洁高效的二次能源,可用于交通运输、氨原料、金属精炼等方面,相比于电力来说,氢能源可以减少燃煤燃气锅炉的碳排放。在2019年氢能源首次写入《政府工作报告》,氢能源正式纳入中国能源体系之中,但是在过去两年都还是不愠不火,因为目前氢能源的核心技术都在日本,中国想要发展氢能源就要给日本专利费,关键技术要会遭到掐脖子,就跟芯片一样受制于人。所以最近几年中国企业都在自行研发技术,慢慢积累经验和技术,等到技术成熟后再大显身手抢占市场。为此中国选择了电动车的赛道,毕竟在电能方面中国拥有成熟的技术和各类的生产资料,不会受到国外的掐脖子,这也就成就了纯电汽车、锂电池、锂矿的主升行情。

目前纯电汽车、锂电池、锂矿已经处于高位,随时可能进入调整周期,下一个接力的赛道就落入了更加清洁先进的氢能源。氢能源产业链分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池等多个环节,与锂电池产业链相比,氢能源与燃料电池产业链更长,复杂度更高,理论经济价值含量更大。下面主要分析一下氢能源四大核心板块:

1、制氢。目前制氢技术路线氨原料来源主要分为化石原料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢和电解水制氢几种。目前我国主要采用煤制氢技术,占制氢技术的60%以上。但是煤制氢技术终究不能解决可持续问题,还是需要大量的化石燃料,未来可持续发展的制氢技术还要看电解水制氢,而制氢的电力可以使用风电和光伏产生的电能,这样可以实现零排放制氢,是未来一个不错的发展方向。

2、储运。目前氢气的储存方式有气态储氢、液态储氢和固态储氢,高压气态储氢已经广泛应用,液态储氢主要用于航天事业,而固态储氢还在探索中。氢储运的主要方式还是以高压气态储运为主,未来氢能源汽车车载储氢技术也会从气态开始研发,再慢慢过渡到液态和固态储氢,所以目前投资方向还是以气态储氢为切入点,若后续发现新的储氢技术再进行切换。

3、加氢站。加氢站作为联系能源供应者和消费者的纽带,是整个产业的带的核心,消费者能不能方便快捷的获得并使用氢能源,成为氢能源能不能快速普及的关键。加氢站相对于加油站来说,建设和运营成本非常高,主要是由于氢气价格较高、设备成本高、加氢站建设要求高。加氢站目前只能作为未来的炒作方向,但是没有相关业绩支撑始终缺少一点稳定性。

4、氢燃料电池。氢燃料电池应用最多的是交通运输领域的公共交通工具,商业化进程在不断加速,年均复合增速达到了41.2%。虽然氢燃料电池商业化程度不断加快,但是氢燃料电池汽车的保有量仍处在低位。一方面是电能车销量的影响,另一方面是应用氢能源的车型主要是公共交通,个人消费群体很少接触氢能源汽车,失去庞大的用户群体导致氢能源汽车保有量较低。这也给我们一个方向,氢能源主要集中于商用车,私人乘用车较少,我们优先关注氢能源商用车的投资机会,待氢能源乘用车逐步普及再进行切换。氢燃料电池还涉及很多原材料供应,比如催化剂(Pt/C催化剂)、质子交换膜、气体扩散层、双极板,这些相关材料和零部件都可以找到相关的龙头企业,氢燃料电池的发展过程中必然占据很重要角色,可以媲美锂电池的发展前景。

以上是氢能源上游至下游的投资机会分析,如果现在错过了锂电的风口,那么氢能源你一定不要错过,因为这将是比锂电更有价值、更有深度的投资方向。


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