日前，氢燃料飞机开发商ZeroAvia已经获得两架19座的多尼尔228飞机，用于下一阶段的飞行测试计划，其中一架飞机在英国肯布尔的测试基地，另一架在美国加利福尼亚州的霍利斯特测试基地。
作为英国政府支持的HyFlyerII项目的一部分，该公司正在开发氢燃料验证机。该公司之前使用改装后配装氢燃料箱、燃料电池和电气系统的PA-46飞机，这架试验机于2020年6月在英国克兰菲尔德首飞，后于2021年4月29日坠毁。ZeroAvia公司透露，这架6座PA-46在三次飞行测试中使用了250千瓦的动力装置，实现了包括仅使用燃料电池巡航飞行等在内的多项技术目标。
下一阶段，ZeroAvia公司将采用两台600KW氢—电动力系统来取代19座多尼尔228飞机的两台发动机，并计划在2024年向客户交付一架19座氢燃料电动飞机。
参与测试的多尼尔228飞机氢燃料箱可加注100千克的压缩气态氢，可使这架6吨重的飞机实现500英里（800千米）航程目标。ZeroAvia公司在肯布尔的30000平方英尺（2787平方米）的基地进行这架600kW功率飞机的改装，而在美国霍利斯特的团队将协助英国团队进行测试，并将负责在美国制造第2架用于技术商用化的验证飞机。ZeroAvia公司还将开发和测试这种飞机的软件、硬件、机械集成和燃料电池配套设施，以达到可认证的状态。
ZeroAvia公司还从私人投资者那里筹集了1300万美元的额外资金，以帮助开发后续的50座2MW氢电力支线飞机。此前，该公司在5月份融资2400万美元，使该公司的私人投资总额达到3700万美元。
