7月12日，浙江嘉兴市港区首座集加氢和交电为一体综合能源服务站开业，首条氢能公交线路和首辆氢能重卡开启示范运行。
据悉，该加氢和交电为一体的综合能源服务站由美锦能源和嘉燃集团共同投建；嘉兴港区第一条氢能公交线和浙江鸿基石化公司的第一台氢能重卡正式示范运行，车辆全部由美锦旗下飞驰汽车提供。嘉兴投运的首条城际氢能公交线路和首辆氢能重卡搭载的是国鸿氢能鸿途系列65kW和110kW系统。
作为拥有高性能、高可靠性、高一致性的产品规模化生产能力，以及高市场占有率的产品应用实践案例的国鸿氢能，多年来卓有成效地带动了中国燃料电池从科研项目走向真正的产业化及商业化道路，是推动燃料电池汽车前行的关键力量之一。
截至目前，国鸿氢能燃料电池产品参与多个城市的建设、清洁、运输等服务场景，为全球超过4000辆燃料电池汽车保驾护航。
本次国鸿氢能自主研发的鸿途系列系统产品配套氢能公交及重卡，率先在嘉兴港区展开示范运营，是其极强综合实力的再一次体现。
国鸿氢能依托于美锦能源在嘉兴港区的成绩卓有成效，而这还只是刚刚开始，未来广阔前景更加值得期待。
今年4月1日，嘉兴市人民政府公示《嘉兴市氢能产业发展实施意见（2021-2025）（征求意见稿）》，提出力争2025年氢车突破2500辆；同时也明确技术创新的平台、企业和人才的政府补助方案，对经认定的氢能省级企业研究院、省级、市级重点实验室、工程研究中心、企业技术中心等分别给予相应的奖励补助。
5月底，嘉兴市人民政府印发关于《嘉兴市2021年度省级新能源汽车推广应用奖补资金使用操作细则》通知。本次补贴有效期为2021年1月1日至2021年12月31日，其中燃料电池汽车按不低于中央财政补贴标准的1:1给予地方配套补贴，对加氢站（固定式）按实际设备投资额的20%进行补助，金额最高不超于400万元。
7月2日，浙江省发改委发布的《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案（征求意见稿）》提到，嘉兴市到2025年氢燃料电池汽车推广应用数量力争2500辆，加氢站20座以上。整个浙江省到2025年的推广目标是5000辆，嘉兴占据了一半。
随着嘉兴港区氢车示范的深入推进，国鸿氢能作为先行实践者已经提前卡位，未来也将分享到更多当地氢能产业发展带来的实惠。
