“即将到来的氢能经济令人着迷的一个事实是，每个国家都有发展空间。包括每个国家，每个生产商，每个工业运营商。没有一个单一产品国可以独自占领这些市场。氢能市场不会只在某一个国家发生。如果能源向氢能转型会发生，那么它将会覆盖整个世界。”
绿氢可能会成为未来能源。如果在某些运输领域氢能的使用仍然受到一些人的质疑，客观上很难反驳氢能在整个工业方面发展的潜力。那么真正的问题是，在一段时间内我们从哪里获得满足当下和未来的需求的氢气？
换句话说：1）现在氢气够用吗？2）明天的氢气够用吗？3）现在及将来我们如何把氢气从制氢点运送到用氢的地方？
对这个问题让人信服的回答，不仅会影响人们对氢能战略的接受和认可，也会影响经济转型的速度和尝试。
我们知道只有绿氢才获得了全球能源转型的认可，那么问题来了，需要多少绿氢呢？在思略特Strategy&名为“绿氢的曙光-保持海湾合作委员会在脱碳世界中的优势”的研究报告中，需要对以下几点进行评估：
思略特Strategy&估计，到2050年，全球对以最低CO2排放量要求生产的绿氢需求达5.3亿吨，相当于约能取代104亿桶石油（约占新冠病毒大流行年石油产量的37%）。据估计，到2050年，每年绿氢出口市场价值约为3000亿美元，在全球可再生能源和制氢领域创造40万个工作岗位。
这只是众多此类评估数据之一。所有这些建议的要点是：目前对氢气的需求已远远超过当前的氢气生产能力。
在这样的情况下，进行全面预测的工作时机已来临。我们应当尽可能精准的确定全球绿氢需求将如何演变，以及在哪个时间框架内需要相应的制氢能力的转变。
基于此，我们需要制订运输和供应解决方案战略，确定氢气定价方法。像是拍卖绿氢和补偿较不清洁氢的价格差异等中介解决方案，通过清洁氢比纯氢更容易获得，将在提升未来绿氢经济的接受度方面发挥关键作用。
所有的这些都需要符合一个公认的欧洲政策。
目前欧洲各国都在公布了各自的氢能战略。各个国家的氢能战略可能合适也可能不合适欧洲的尝试，可能和邻国的战略兼容也可能不兼容，依赖于拥有生产能力的国家的双边关系。目前欧洲还没有一个统一的方式来实现氢气的分配、运输、和分销系统。这是一个亟待解决的问题。
即将到来的氢能经济令人着迷的一个事实是，每个国家都有发展空间。包括每个国家，每个生产商，每个工业运营商。没有一个单一的国家可以独自占领这些市场。氢能市场不会只在某一个国家发生。如果整个世界都在向氢能转型，那么它将会覆盖整个世界。因地理条件原因在离我们更近的地方，迫使我们要和非洲联盟，在非洲大陆和中东之间设计一个有组织的伙伴关系。
如果这种顶层设计不能在欧盟的推动下迅速实施，那么必须要假定其它的全球参与者将在相对较短的时间内承担起这一任务。这对欧洲来说将是一个历史性的错误。这是第一个名符其实的非洲-欧洲伙伴关系可以而且应当是有中东的参与和影响的伙伴关系。
从非洲采购氢气目前已列入很多欧洲国家的议程。为实现双边关系而采取的步骤可能有很多，但在多边范围内即使在大陆范围内却没有任何步骤。这必须要改变了。
非洲大陆有很多有着潜力巨大的制氢基地。从地中海海岸到纳米比亚的沙漠和南非的开普省，沿着大西洋的摩洛哥和毛里塔尼亚，充满了无限的可能性。其中一些已和African Hydrogen Partnership绑定了，但完全缺少的是西北维度。目前很多关注的焦点都在摩洛哥，但当西撒哈拉地区打算利用氢能时就会出现问题。
在北非地区，突尼斯南部的发展潜力受到利比亚冲突的阻碍，如果能建立持久和平，政府和治理能够恢复的话，利比亚本身将会是一个氢能发展的引擎。氢能甚至可能会成为利比亚和平与发展的动力。
埃及的发展潜力，它和中东接壤，政治伙伴关系似乎很可能是亚非大陆的桥梁。在阿拉伯半岛，从沙特阿拉伯、科威特到阿曼，还有也门，氢气的制取受益于近似最佳的气候条件。
如果能准确评估这些国家的发展潜力，就可制订一个真正的氢能发展议程。在生产商方面，非洲联盟与欧洲和中东合作推动这一进程则非常重要。欧洲工业氢气需求巨大，利用氢能带动非洲工业繁荣发展的想法，似乎对非洲大陆及其周边地区所有的地理和政治角色都有着吸引力。
如上所述，在欧洲方面，评估将主要关注基于工业转型议程的需求。该议程要制订雄心勃勃的时间表，包括行业资金、投资需求、相应的资金工具的设计和实施。绿色投资基金在欧洲的各个交易所都已成为现实-但工业转型基金对于那些特别是打算促进欧洲生产性工业真正转型的所有的投资人来说，将会是一个特别有用且有吸引力的补充。
这完全是规模问题。
如果经济经营者缺乏财务和确定性规划，产业转型不可能完全依靠自身的力量实现。因此，欧洲氢能顶层计划设计应当建立具有约束性的时间表、融资能力、分配机制、补充欧洲运营和计划能力的氢能进口和分销网络。
在非洲方面来说，非洲不仅应当设想用于出口的氢气生产，同样应当想当地的经济发展潜力。非洲的变革性产业将重见天日，这在以前是不存在的。长期以来，商业开采一直为非洲很多国家提供预算，但从未用于非洲大陆的工业转型过程和设施，这种情况将发生巨大的变化并有益于从地中海到好望角的非洲人口。
可设想在非洲大陆生产非洲基础设施所需的材料，将会强加非洲在未来国际经济合作伙伴关系中的影响力。如果说有一种变革与欧洲在非洲的利益相容和一致，那就是这种了。
该建议原则上，不管由谁增加系统性的生产和利用绿氢，都不和任何现有的努力相抵触。这是基于以下信念的一项联邦提案：
-氢气总体上来说，特别是绿氢，在未来很长的一段时间内将继续面临着竞争和反对。因此，氢能发展的死敌，化石燃料和那些看不到氢能经济直接利益的政客们，将会不断的质疑氢能的转型-如果没有连贯的顶层设计和实施计划，这种可能性会更大。和多年前的汽油相反，氢能并不会自以为是。
-全球事务中的“大他者”，在非洲有存在感和影响力的国家，将会很快实施自己的氢能革命。目前还不能有个确定的日期，但我们预计应该还有不到10年的窗口期。如果我们不想中国抢走氢能带给欧洲和非洲以及非洲人民和经济运营商所带来的发展机遇，那么我们必须要在中国在非洲氢能领域发挥作用之前设计一个宏伟的计划，这将是不可逆转的。
-氢能经济的概念在全球都有着吸引力-但前提是氢能可被解释和传达为一种具有区域性变化的全球演变。作为全球最具雄心脱碳目标的地理区域，欧洲的利益是推动自己转型。这将会取决于充足的绿氢制取，但只在欧洲大陆上是一种不合理的设想。
-欧盟-非洲的合作关系缺乏动力和实质。氢能可以填补这个空白，并把欧非的合作伙伴关系具体化-以真正的平等精神为两大洲的人们带来巨大的利益。
-中东地区，特别是海湾合作委员会GCC的成员国都有着强大的融资能力，而且这些国家本身就决心要克服对石油收入的依赖，并和非洲很多国家保持着稳固良好的关系。这些中东国家可成为重要制氢国。非洲与其和海湾合作委员会的国家进行竞争或是努力让自己成为主要氢能供应国，倒不如非洲和海湾合作委员会建立三边合作关系，以便在充足资金的支持下最大限度的探索制氢潜力。
