发展氢能可有效带动传统能源转型升级并催生新产业链，是实现国家“碳达峰、碳中和”目标的有效途径。央企带头深入布局氢能产业链。

今年上半年，一些央企在氢能领域取得了显著成效：一方面，氢能与传统油气、化工产业链联系较为密切，中石化、中石油等央企凭借在油气储运零售终端建设和运营方面的优势，加快氢能产业布局；另一方面，大批央企开始朝着清洁能源方向快速转型，国家能源集团、中国能建等深入布局氢能产业链。

与此同时，为充分发掘氢能应用场景，投资布局燃料电池关键部件成为部分央企的选项。其中，国家电投及东方电气旗下氢能公司、中国船舶712所着重研发燃料电池及其核心部件；在探索燃料电池市场应用方面，东风汽车集团、一汽集团和中车集团等在探索氢燃料电池市场应用方面有了新的进展。

1、中石化

在“三桶油”中，中石化是布局氢能产业的中坚力量。在过去几年积累的基础上，今年以来，中石化提出了扩大加氢站建设规模的目标，还积极与其它氢能领域的优秀企业进行深入合作。

今年年初，中石化公开表示，“十四五”期间，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站。

5月上旬，中石化安徽石油分公司与明天氢能签署战略合作协议。双方将在氢气制取及运输、加氢站建设运营领域开展项目协同与合作，并利用各自的优势及资源持续完善氢能与燃料电池产业链的搭建。

6月初，中石化河北石油分公司又与未势能源正式签署战略合作框架协议。双方将重点围绕氢能制储运加与应用、前沿技术产学研等领域开展深度合作，助力京津冀地区实现氢能产业协同发展，打造氢能及燃料电池产业链示范应用场景，为交通领域能源转型提供技术解决方案。

2、中石油

相比于中石化，中石油在氢能方面布局的动作相对小些，但相比于去年同期，中石油涉足的深度和广度都有所增加。

5月上旬，中石油发布公告，中国石油拟与中国石油集团公司、中油资本共同投资100亿设立产业资本投资公司，公司名称为中国石油集团昆仑资本有限公司。中国石油表示，新公司的设立将有利于实施创新战略和绿色低碳战略，围绕战略性新兴产业开展投资业务，有利于多能互补格局构建。

5月下旬，中石油下游直属科研机构中国石油石油化工研究院召开新能源新材料机构成立大会，正式成立氢能、生物化工和新材料3个新研究所。氢能研究所将围绕中国石油集团氢气制取储运及高效利用、燃料电池及储能技术等氢能产业相关技术研究。

3、国家电投

国家电投是最早发力氢能产业的央企之一，而国家电投下属子公司国电投氢能则是推进其氢能战略实施的重要抓手。今年上半年以来，国家电投在对外合作、新产品推出和加氢站建设等多个方面都取得了亮眼的成绩。

3月上旬，国电投河南新能源有限公司、河南中平云能新能源科技有限公司、康明斯举行三方洽谈，并签订合作备忘录。三方将在风光清洁能源、燃料电池、氢能产业等领域，发挥各自优势，深化战略合作。

3月中旬，国电投氢能与内蒙古中电物流路港有限责任公司、中车大同电力机车有限公司就氢能机车以及氢燃料在铁路中的实际应用形成合作意见。上述三方连同铁路运输分公司一起深化产业合作，开发新一代可供干线运用的氢能机车。

4月中旬，国电投氢能公司配套的10辆氢燃料电池客车亮相博鳌亚洲论坛现场，为论坛提供车辆保障。该车型搭载的是国电投氢能公司研发生产的“氢腾FCS65”燃料电池系统，额定净输出为67kW，电堆额定功率为88kW，可实现-30℃低温启动。

5月下旬，国电投宁波绿动慈溪滨海经开区示范加氢站在国电投华东氢能产业基地举办开工仪式，该加氢站设计为日供氢500公斤的撬装式三级加氢站。

6月中旬，国电投氢能与承德市人民政府签署氢能领域战略合作协议。根据协议，国电投氢能将与承德市政府共建京津冀绿氢供给基地，推动可再生能源发电与制氢协同发展，加快交通、供能领域化石能源代替，助力碳中和。

4、国家能源集团

国家能源集团是全球最大的煤炭、火电、风电和煤制油煤化工公司，公司重视并已确定了氢能产业的发展思路：核心技术的研发和产业链整合相结合。其产业布局涉及制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等不同方面，同时还涉足氢的储运、加氢方面基础设施。

6月下旬，国家能源集团与山东省港口集团在京签署战略合作协议。根据协议，双方在山东海上风电基地、综合智慧能源港口、绿色低碳产业基金、煤炭中转及物流运输等方面开展合作交流，积极探索互利共赢的深度合作模式，打造央地合作典范。

5、东方电气

作为大型能源装备制造的央企，东方电气在水力发电、火力发电、核能发电、燃气发电、风力发电以及太阳能发电方面表现出色，设备很多指标和参数都已经做到全球第一。公司掌握了从膜电极、燃料电池电堆到系统完全自主知识产权的核心技术。今年以来，东方电气在氢能领域的布局表现较为突出。

1月上旬，东方电气与北京能源集团有限责任公司签订战略合作协议。根据合作内容，双方将在能源项目、环保产业、氢能及燃料电池产业、资本合作等方面深化合作，共同推动能源行业发展，促进能源产业智慧升级。

3月上旬，东方电气与太钢集团签署战略合作协议，双方将进一步加强在产品采购及技术服务、工程项目、氢能与燃料电池汽车产业、国际化经营、供应链服务等方面的合作。

3月中旬，东方电气投20亿元在贵阳建氢能示范产业园项目，氢能产业园示范项目分两期建设：一期建设2座油、氢、电、气综合能源站，每座能源站设计加氢规模不小于500kg/天（满负荷）；二期用地约100亩，主要建设内容包括燃料电池技术研发与制造基地、氢能装备制造基地、氢能技术研发创新中心、综合能源保障中心以及氢能配套产业园等。

3月下旬，东方氢能为成都大运会研制首批氢能客车发动机正式交付装车。此次共交付氢燃料电池发动机共40台，系统额定功率为69kW。

4月中旬，东方电气旗下东方氢能、东方锅炉与华电集团四川分公司共同签订氢能综合利用技术合作协议。根据合作协议，东方氢能将自主研制100kW级氢燃料发电设备，与东方锅炉、华电集团四川分公司联手制定100kW冷热电三联供系统解决方案，打通水电制氢、氢气发电、供热制冷等环节，探索氢能在发电领域应用推广的有效模式。

5月中旬，东方氢能自主研制的100kW级商用氢燃料电池冷热电联供系统正式发运交付。

6月1日，苏州市政府与东方电气签署框架合作协议，双方将深化央地合作，加快产业布局，打造国家氢燃料电池汽车示范城市。

6、中国能建

中国能建成立于2014年12月，是一家为中国乃至全球能源电力、基础设施和房地产等行业提供整体解决方案、全产业链服务的综合性特大型集团公司，主营业务涵盖能源电力、水利水务、铁路公路、港口航道、市政工程、城市轨道、生态环保和房屋建筑等领域。

今年1月下旬，中国能建召开氢能业务发展工作启动会议，计划推动公司上下集中优势与资源，加快培育发展氢能新兴业务。

4月中旬，中国能建的全资子公司中国能建投资公司与黑龙江省肇东市人民政府签订百万千瓦能源基地、基础设施及生态领域战略合作框架协议。根据协议，能建投资将在肇东市推进百万千瓦综合能源基地（包括500兆瓦光伏、500兆瓦风电、储能、充电桩、氢能等一体化项目）的开发建设，总投资额达120亿元。

6月，中国能建发布了《中国能建践行“30·60”战略目标行动方案（白皮书）》，公司将引领服务能源电力等相关行业以及新能源、氢能、储能等相关产业取得跨越式发展。

7、东风汽车集团

东风汽车集团是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的央企，目前东风汽车集团已经建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室，以及燃料电池电堆及系统总成自动化试制线。

今年2月中旬，东风汽车集团与佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。四方将秉承“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，在氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域展开合作。

6月13日，东风商用车全国1000台氢燃料牵引车暨保定智通新能源公司首批20台交付仪式在湖北襄阳隆重举行，此批交付的20台氢能重卡车辆将用于雄安新区建设砂石料运输。

8、中车集团

中国中车集团是中央大型国有企业，业务范围涵盖化工机械制造、轮胎与橡胶制品制造、汽车及零部件制造等领域，主要产品有大客车、越野车、公交车、快餐车、工程抢修车和电瓶叉车等。中车集团旗下有苏州中车、中车时代、佛山中车四方、中车株洲等子公司，这些子公司都有涉足氢燃料电池汽车相关业务。

今年5月11日，中车大同公司、国电投内蒙古公司和国电投氢能公司就氢能机车以及氢燃料在铁路中的实际应用形成合作意见。根据合作内容，三方共达成以下共识：6月底前，中车大同提供一台功率700kW的氢能机车到锦白铁路开展试用，与铁路运输分公司签订试用协议；结合国电投氢能120kW大功率氢燃料电池下线时间，中车大同继续开发更高功率等级的机车。上述三方连同铁路运输分公司一起深化产业合作，开发新一代可供干线运用的氢能机车。

6月下旬，中车集团旗下子公司中车戚墅堰机车有限公司研发生产的首台氢燃料混合动力机车正式下线。该机车搭载中车自主研发的400kW氢燃料电池，寿命近20000小时，装用12瓶组，35MPa大容量高压储氢罐，满载氢气可连续运行24小时。

9、一汽集团

一汽集团很早就开始跟踪燃料电池技术，早期主要联合高校开展研究工作；2010年上海世博会，联合同济大学做了6辆奔腾燃料电池轿车，开展示范运行；之后开展了30kW燃料电池系统的科研课题的研究。

现阶段，一汽集团拥有投资4亿建成的氢动力试验室，拥有设备仪器90台套，具体包括催化剂开发试验室、双极板开发实验室、膜电极开发实验室、涉氢评价实验室、性能评价实验室等。

今年4月，由一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在一汽研发总院试制所顺利下线交付。

10、中国船舶

中国船舶重工集团有限公司是国家从事海洋武器装备的主体力量和核心骨干，中国船舶旗下各个机构在氢能与燃料电池领域的动作格外引人关注。中国船舶旗下的712所和718所分别承担不同的氢能发展目标。

其中，718所主要研究方向包括氢能源的开发与应用、特种气体的研发与生产、空气净化技术开发与应用、核电消氢技术开发与应用、气体分析仪器研发与生产等。718所在制氢设备领域国内市场占有率超过60%，产品装备出口20多个国家和地区，碱性水电解制氢水平居于全国领先水平。

而712所主要承担船舶电力推进系统及设备、特种电池研制任务，专业范围涉及电力推进系统、电机、开关电器、化学电源和化工材料等领域的工作。目前712所已经实现了关键技术自主化，建立起完善的电堆及核心材料研制、组装、性能测试平台。

6月中旬，中国船舶718所获得10家气象局提供的电解制氢设备意向订单。张家口市气象局等10家气象局发布电解制氢设备更新单一来源采购征求意见公告，该项目拟由中国船舶七一八研究所提供，预算金额为844.2 万元。

6月底，中国船舶712所将在黄冈实现燃料电池关键组件的试产。712所黄冈产业园项目占地259亩，该项目一期工程于2018年1月开工建设，目前一期已经基本建成，计划今年具备批产能力，二期将进一步提升产能。项目建成后，将成为国内领先的新能源科技产业基地。