近日，北京航天试验技术研究所成功完成国内首例车载液氢瓶火烧试验。该试验瓶为高真空多层绝热结构的液氢重卡车载氢瓶，甁内充装液氢真实介质，先后完成了蒸发率、维持时间和耐火烧性能等关键测试。

火烧试验是车载液氢瓶的一项重要试验内容，主要考核车载液氢瓶在火烧情况下压力泄放装置的工作能力和车载液氢瓶的耐火烧性能，车载液氢瓶内储存大量液氢真实介质，危险因素高，火烧试验难度大。

基于高压氢瓶火烧试验技术的研究基础，针对液氢的特殊物化性能，攻克多项技术难关，北京航天试验技术研究所最终完成了液氢储存容器火烧试验技术、安全防护技术及储氢容器质量评价技术多项关键技术研究，填补了我国在相关领域研究的空白。

北京航天试验技术研究所是我国创建最早、规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地，也是唯一的氢氧发动机研究试验基地，拥有我国唯一的航天液体推进剂研究中心，是国内液氢产能和用量最大的单位。

该所建立了完整的液氢及高压氢装备开发基础，已形成国内最完善的液氢生产、储运、应用及安全保障体系，开发了有自主知识产权的氢液化设备、加氢站装备及液氢储供系统，组建了国内一流的氢能技术开发与产业化团队，氢能民用市场科研经费及商业合同累计已达数亿元。

截至目前，北京航天试验技术研究所已掌握火烧试验、高压氢循环试验、液氢阀门检测试验以及氢液化设备测试等多项国内领先的氢能装备检测技术，为推动我国氢能技术民用化发展提供了有利的技术支撑。

高工氢电了解到，随着氢能行业的快速发展，液氢储存和运输的便利以及具备规模化应用经济效益的优势开始被业界重视，业界呼吁液氢应尽早实现民用和产业化，液态储氢将是氢储运技术的重要发展方向。

今年5月，市场监管总局（国家标准委）批准发布215项重要国家标准，其中氢能源领域有三项，包括《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》、《液氢贮存和运输技术要求》，将在今年11月1日开始实施。

如今北京航天试验技术研究所的车载液氢瓶火烧试验首获成功，标志着基于我国氢能装备检测能力的进一步提升，液态储氢技术有了实质性的进步。