近日，福布斯中国发布“2021中国最具创新力企业榜”，10大领域50家企业上榜。在新能源领域， 有4家氢能产业链企业入榜，分别是隆基股份、美锦能源、阳光电源、亿华通。
今年是福布斯中国连续第四年推出“2021中国最具创新力企业榜”，每次榜单覆盖范围广泛，今年属第一次有氢能产业链企业位列其中。
对于上述企业入选，福布斯表示，当今中国新能源产业已进入新的历史阶段。太阳能、氢能源等全新的能源技术和解决方案的涌现，使中国成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国。随着碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告，中国新能源产业将迎来新一轮的发展机遇。
以下是上榜四家氢能产业链企业相关介绍：
隆基股份
隆基股份成立于2000年，经过20余年发展，目前已成为全球领先的太阳能科技公司，截至今年6月17日，公司总市值接近4000亿元。隆基股份除了深耕太阳能行业，还进军氢能领域。今年3月31日隆基股份通过全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资合资成立西安隆基氢能科技有限公司，注册资本金3亿元，正式开启光伏制氢之路。以下是隆基股份成立子公司以来在氢能领域的密集布局（下图）：
隆基股份系列项目布局的思路十分明确，主要依托自身光伏资源优势拓展可再生能源制氢及氢能装备项目、绿氢技术研发等业务，涵盖了产品、设备、技术研发和后续的落地运营等环节，全方位保障氢能产业长足发展。
美锦能源
美锦能源是国内较早布局氢能领域较早的综合能源供应商。今年上半年，示范城市群名单仍未落地，行业内观望情绪颇为浓厚。美锦能源逆势上行，区域布局战略升级，除了持续深耕粤港澳大湾区、长三角区、中部山西、环渤海区外，战略延伸至京津冀及能源金三角地区；同时产业链条融合创新，从灰氢到蓝氢再到绿氢，从氢能核心装备到氢能制储运加再到商业化运营，均取得了显著成效。
美锦能源认准氢能产业，并不遗余力地大力推进布局，一是源于自身转型的前瞻性产业布局考虑。美锦能源董事长姚锦龙表示，公司在继续夯实焦化主业的同时，会大力发展以氢能为主的新能源、新材料等行业，布局燃料电池汽车、核心零部件产业链以及氢能基础设施，率先实现公司体系内碳中和。
二是相信氢能产业发展不会被短期困境“扼住喉咙”，在碳达峰、碳中和背景下，能够从全国市场、全球市场中找到成本下降之路和发展空间。与其等待政策出台给机会，不如自己创造机会，抢占产业发展先机。
目前来看，美锦能源确实用卓有成效的实际行动占据了氢能发展的上风。
阳光电源
阳光电源是一家专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业，为客户提供清洁能源全生命周期解决方案。
2019年，阳光电源成立专门的氢能事业部，开展电解水制氢系统关键设备的研发、制造和销售。这意味着，氢能正式成为阳光电源的九大业务板块之一。对光伏制氢，阳光电源董事长曹仁贤曾公开表示，光伏与储能深度融合、光伏制氢未来一定会大有可为。
今年3月，阳光电源发布国内首款、最大功率SEP50PEM制氢电解槽。该款电解槽具备有三个特点——紧凑轻巧，智慧友好；安全可靠，直流电耗低，寿命更长；更宽功率波动适应性。今年5月，阳光电源旗下新能源开发投资平台阳光新能源将在内蒙古自治区投资设立现代能源研究机构，参与内蒙古自治区现代能源发展规划，创新打造一批制氢示范项目。
亿华通
亿华通是中国氢能产业先行者，始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。
近年来，亿华通沿循“剥洋葱”技术布局思路，以氢燃料电池发动机为核心，积极布局上游关键核心零部件，目前已经完成从原材料、膜电极、双极板、电堆到发动机在内的完全自主可控的产品布局，构建起发动机系统纵向一体化产品体系，经济性能指标达到国际领先水平，加速推动氢燃料电池发动机核心零部件及其关键材料自主化、国产化、产业化。
市场层面，亿华通已分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品，在北京、上海、张家口、成都、郑州等地开展批量商业化，配套车型超过1500辆，单车最高行驶里程超过18万公里，累计运行里程超过3700万公里。
即便成绩斐然，亿华通仍在不断夯实竞争实力。今年3月底，亿华通与丰田汽车合资成立了华丰燃料电池有限公司。该合资公司的成立目的为推进商用车燃料电池系统事业，且在2023年在北京经济技术开发区正式投产燃料电池系统及电堆。
今年4月，亿华通首次发布120kW、80kW两款大功率自主氢燃料电池发动机全新系列产品G120和G80Pro。该系列产品均采用具有完全自主知识产权的国产电堆，零部件国产化率高达100%。这标志亿华通开启了自主氢燃料电池发动机新时代，实现了国产氢燃料电池技术历史性突破。
