近日，空客公司决定通过在德国不来梅和法国南特建立零排放发展中心（ZEDC）来集中精力开发金属储氢罐。
ZEDC 的目标是实现具有成本竞争力的低温储氢罐的制造，以支持 ZEROe氢能飞机未来的成功上市，并加速氢能推进技术的发展。储氢罐结构的设计和集成对于未来氢能飞机的性能至关重要。
技术开发将涵盖从基本部件、组装、系统集成和液氢 (LH2) 储罐系统的低温测试等。ZEDC 将于 2023 年全面投入运营，以建造 LH2 储氢罐，并计划于 2025 年进行首次飞行测试。
储氢罐是一个对安全要求极为严苛的部件，为此需要一个独特的系统工程去制造。液氢的存储相对于煤油更具挑战，因为它的液化存储温度为零下250℃。
空客公司预计近期用于商用飞机的LH2储氢罐将采用金属结构，然而，碳纤维增强聚合物复合材料的储氢罐在未来提升性能方面具有极大的潜力。
