在氢能这条充满荆棘的开拓道路上，美锦能源持续探索氢能发展可能走出的各种模式，不断进行战略延展升级，成为敢于担当的先行实践者，照亮行业前行道路的一束强光。

今年上半年，示范城市群名单仍未落地，行业内观望情绪颇为浓厚。但美锦能源逆势上行，区域布局战略升级，除了持续深耕粤港澳大湾区、长三角区、中部山西、环渤海区外，战略延伸至京津冀及能源金三角地区；同时产业链条融合创新，从灰氢到蓝氢再到绿氢，从氢能核心装备到氢能制储运加再到商业化运营，均取得了显著成效。

美锦能源认准氢能产业，并不遗余力地大力推进布局，一是源于自身转型的前瞻性产业布局考虑。美锦能源董事长姚锦龙表示，公司在继续夯实焦化主业的同时，会大力发展以氢能为主的新能源、新材料等行业，布局燃料电池汽车、核心零部件产业链以及氢能基础设施，率先实现公司体系内碳中和。

二是相信氢能产业发展不会被短期困境“扼住喉咙”，在碳达峰、碳中和背景下，能够从全国市场、全球市场中找到成本下降之路和发展空间。与其等待政策出台给机会，不如自己创造机会，抢占产业发展先机。

目前来看，美锦能源确实用卓有成效的实际行动占据了氢能发展的上风。

紧握京津冀氢能发展机遇

美锦能源自身拥有极强的产业链协同能力，并善于“合纵连横”，充分调动各地各类资源来共同推动氢能产业的发展。今年以来，美锦能源强化京津冀战略布局，利用当地资源优势构建了氢能全产业链一体化发展模式。

在北京地区，美锦能源与拥有极强资源及资金实力的合作伙伴建立了深度绑定的关系，利用当地冬奥会氢能发展机遇及产业链优势加快氢能源项目落地。

美锦能源“京圈”股权关系

今年5月21日，美锦能源与京能集团、环宇京辉签订三方战略合作框架协议。三方未来将共同推进建设绿电制氢、氢能产业园区（小镇）、分布式光伏（风电）、清洁能源供热、燃料电池汽车示范运营管理平台、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目。

4月25日，美锦能源参股的京能氢源（该公司由美锦能源、京能集团、京能科技合资组建，其中美锦能源持股40%，京能科技持股40%，京能集团持股20%）在北京中关村氢能产业园正式举行揭牌入园仪式。未来京能氢源将依托京能集团以及“中关村氢能特色产业园”产业链优势加快氢能源项目落地。

翻阅京能集团、环宇京辉资料，个个都不简单。京能集团是北京市国资委管理的国有独资企业，前身是北京国际电力开发投资公司，成立于1993年，随后分别与北京市综合投资公司、北京市热力集团有限责任公司、北京京煤集团有限责任公司进行合并重组。经过多年的资本积累和资产整合，京能集团形成了煤、电、热一体化的大能源格局。

环宇京辉是我国较早从事氢能源生产与研发的企业，在氢气供应方面有非常丰富的经验——在2008年奥运会期间、2014年“APEC会议”期间、2015年“93阅兵”期间以及每年的“两会”期间，京辉气体都是京津冀地区的氢气保障供应单位。

在冬奥会氢能气体供应方面，北京政府已经明确把相关任务交给了环宇京辉。其将启用300台专门运输氢气的长管拖车为冬奥会燃料电池大巴车示范运行提供氢气保障服务。此外，冬奥组委目前拟确定其中6座保障冬奥运营的加氢站规划建设工作交予环宇京辉。

在唐山地区，唐山海港开发区将从制氢、储运氢、加氢、氢能汽车、氢能装备生产等方面，打造全产业链“氢能重卡”产业模式，打造河北省乃至全国重卡运输“柴改氢”的示范区。而率先从唐山氢能变革中获益的正是美锦能源。

4月14日，美锦能源、唐山海港区管委会、河钢工业技术三方签订合作协议，未来三方依托自身优势资源将充分发挥河钢工业技术资源与市场优势、美锦能源氢能产业布局综合优势、海港区管委会政策与应用场景优势，在制氢、储（运）氢、加氢、用氢等氢能全产业链深度合作，形成优势互补，共同推进氢能产业发展。

当天，唐山海港经济开发区举行首批氢能重卡投放启动仪式，此次投运的5辆氢能重卡车全部由美锦旗下飞驰科技生产，具体将服务于河钢工业技术的港口运输工作。河钢工业技术母公司河钢集团正在探索构建“焦炉煤气副产氢—园区内加氢站—氢能重卡”的闭环生态，并已经在河北邯郸进行示范运行，飞驰在当地也投运了氢能重卡。

根据美锦能源在去年12月与河钢工业技术签订的合作协议，双方4年将推广4000辆氢燃料电池商用车；同时双方将推进氢能基础设施建设，4年建设不低于30座加氢站。未来依托河钢工业技术“闭环生态”的多地复制，飞驰氢能重卡规模化推广指日可待。

看准能源金三角低碳转型发展机遇

以宁夏宁东、内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林为核心的能源化工“金三角”地区，是全国罕见的能源富集区，化石能源储量达到20102亿吨标准煤，占全国的47.2%。为减轻大规模碳排放造成的环境压力，该地区开始利用丰富的风光资源，积极向氢能产业转型，着力打造以“绿氢”为主、多种制氢方式并存，上下游紧密衔接的氢能产业链。

比如宁东有丰富的风光电资源以及近300平方公里的煤炭压覆区，这些都是规模化、低成本制绿氢的肥沃土壤。电网调峰的储能需求、精细化工生产需求为氢气的高效利用提供了多种场景支持。此外，全国最大的煤化工基地为燃料电池汽车运行提供了有利的市场基础。从氢气的制取到利用，宁东都具备得天独厚的优势。

对于宁东这样的内陆地区而言，要运筹帷幄氢能这样的新型产业板块，选择合适的产业力量合作共赢是重中之重。美锦能源是国内最早布局氢能产业的代表，得益于其精准明确的氢能全产业链战略，经过五年来的发展，已经完成了氢能供应体系、氢能装备制造体系、氢能示范应用三大体系的搭建，在氢能布局方面形成了独树一帜的战略思路和成熟的运作经验。

5月31日，美锦能源、飞驰科技、宁东能源化工基地管理委员会、国华能源投资有限公司、国家能源集团宁夏电力有限公司、国家能源集团宁夏煤业有限责任公司、国网综合能源服务集团有限公司等七方共同签订宁东可再生氢生态碳中和示范区合作框架协议。

根据协议内容，签约方将率先牵头打造宁东可再生氢生态碳中和示范区，形成以新能源、氢能基础设施、氢燃料汽车等领域的科技研发、先进制造、智能应用、产业聚合创新链条。主要投建四大项目：可再生氢耦合煤化工供应、输送基地项目；氢动力整车生产制造基地项目；产业生态发展创新高地项目；综合智慧能源和产业基金。

除了落子宁东外，同样在5月，美锦能源、飞驰科技、包头市政府、国华能源投资有限公司四方代表还共同签署了《包头绿氢与氢交通全产业链项目合作框架协议》。

对于此次布局包头，美锦能源高层表示，美锦能源将重点围绕包头市低碳转型发展，打造包头绿电绿氢与氢交通全产业链项目，建立以新能源及氢能为主的清洁化、低碳化供给消费体系，将风光氢储一体化打造成为包头市重要增长极，助推包头市加快转型发展。

上述两大项目的签约标志着美锦能源在能源金三角的区位战略布局向前推进了重要一步。美锦能源在宁夏宁东、内蒙古的布局正逐步形成带状产业集群。

原四大氢能根据地动作频频

美锦能源是国内传统能源供应商转型的典型代表，目前也是A股氢能全产业链布局的头部企业。不论是其控股参股培育的多家细分行业龙头企业，包括名声在外的飞驰科技、国鸿氢能、鸿基创能等，还是其布局的各地政府大力支持的氢能产业集群项目，包括青岛美锦氢能产业园、晋中美锦氢能产业园等，均在国内颇具影响力。

今年以来，美锦能源持续推进在渤海湾地区（以青岛为主）、长三角地区（以嘉兴为主）、粤港澳大湾区（以佛山、云浮、广州为主）、山西省等四个区域的项目建设，区域影响力不断扩大。同时其旗下多家公司项目进展也卓有成效。

在粤港澳大湾区，鸿基创能与飞驰科技、国鸿氢能构成“氢能铁三角”，是美锦能源粤港澳大湾区战略发展的核心驱动力。

5月26日，鸿基创能全资子公司鸿基创能科技（佛山）有限公司与佛山市南海区人民政府正式签署关于燃料电池高性能膜电极产业化项目的《投资合作协议》。该项目计划投资1亿元，在南海区丹灶镇“仙湖氢谷”建设燃料电池膜电极和PEM电解水制氢膜电极产业化基地。鸿基创能此次扩产项目落地，标志着美锦能源“粤港澳大湾区战略”全新升级。

在渤海湾地区，青岛是美锦能源布局的核心地区。美锦能源以打造超百亿氢能产业园的雄心，聚合了青岛本地制造业力量，在青岛聚力发展氢能产业。目前，美锦能能源手握青岛唯一一张新能源商用车整车生产资质，这一相当稀缺的资源，将为青岛美锦带来不可估量的价值。今年1月28日，青岛首条氢能公交示范运行线开通仪式正式启动，车辆采购自青岛美锦。青岛多位主政领导在不同场合均表示，将支持并推动加大力度优先采购本地车辆。这对青岛美锦的市场开拓无疑是重大利好。

刚刚过去的5月28日，青岛美锦新能源汽车制造有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司等作为发起单位，联合相关领域企业和机构成立了青岛市汽车产业科创联盟。业内人士分析认为，此举意在推动当地汽车产业，与青岛市打造具有国际竞争力的汽车产业链蓝图紧密相关。

美锦能源也将合作伙伴氢山科技引入青岛布局。据悉，氢山科技与青岛西海岸新区正式签约，将落地氢能制储运加及车辆智能管控运营项目，在青岛与美锦能源携手推动碳减排碳交易产业化体系建设。

在山西地区，山西美锦能源晋中氢能源项目作为山西省聚焦“六新”突破——新装备领域核心企业代表，被山西省综改示范区列为六新典型代表企业，得到多位国家级领导人参观。在在2019年，就被晋中开发区确定为转型项目建设标杆单位。

2019年，美锦能源山西省晋中开发区签订《项目投资入区协议》，着力打造山西美锦氢能产业园项目，主要建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车氢能源产业基地。具体内容为年产5万套氢燃料电池动力系统，5万辆氢燃料商用车及部分配套产品生产线。去年10月，山西美锦氢能科技有限公司氢燃料商用车整车项目率先投产。期间，时任山西省委书记楼阳生、省长林武等省市领导多次亲临项目，充分肯定美锦致力转型、发展氢能产业取得的成效。

2021年上半年，作为山西省发展氢能产业的带头企业，晋中美锦氢能产业园“美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目”被列为晋中市唯一省定省管的民营项目，项目得到了省级领导的亲自督导。

据知情人士介绍，美锦已与晋中市交通运输局、晋中瑞达公交有限公司就晋中市首条氢能公交示范线事宜有了实质性进展，将开通晋中市首条氢能公交示范线。此前，晋中市第一座加氢站也在山西美锦氢能产业园落成，日加氢量为1000公斤。

此外，美锦能源子公司华盛化工在焦炉煤气制氢项目建设上进展迅速。今年2月，项目已经开始进行投产。

华盛化工表示，焦炉的投产将为园区内10000Nm3/h工业高纯氢项目提供制氢气源，2021年开始为山西及周边地区氢燃料电池汽车运营供应高质量氢气，进一步完善公司的“煤-焦-气-化-氢”一体化发展产业链、推动战略目标实现并促进可持续发展。