在突破质子交换膜国产化的路上，一个来自国家队的新势力正在冉冉升起。
武汉绿动氢能成立于2020年7月，是国家电投氢能公司在武汉市注册成立的全资子公司，专注于质子交换膜、电堆和系统的研发、生产和销售。该公司也是国家电投集团落地武汉经济开发区的重点项目“国家电投华中氢能产业基地及研发中心”的承接主体。
“公司将基于国家电投集团氢能产业布局，在武汉经济开发区开展氢燃料电池质子交换膜及其它核心部件的自主研发生产以及电堆和系统的量产化。” 武汉绿动氢能相关负责人在接受高工氢电调研时表示，公司目前的项目建设主要围绕质子交换膜产线开展，公司争取在全国范围内形成产业先行、示范引领的强大态势。
根据规划，武汉绿动氢能在2020-2023年建设一期项目，一期项目规划建设质子交换膜研发平台，量产10万平米质子交换膜中试线，年产万套燃料电池电堆生产线和5000套燃料电池系统生产线。
去年9月，国家电投氢能公司正式发布了全自主化的燃料电池电堆及系统产品氢腾FC-ML80/FCS65，其中关键材料如催化剂、气体扩散层、质子交换膜、膜电极和双极板均自主可控，技术指标达到国际水平。作为氢能公司的全资子公司，武汉绿动氢能未来将打通从质子交换膜等多个核心零部件到电堆系统的技术和产品量产的关隘。
武汉绿动氢能作为国家电投的重点氢能项目落地武汉，离不开武汉本地优越的人才优势、区位优势和未来广阔的市场空间。
武汉本地在燃料电池质子交换膜等高分子领域强大的科研实力和人才储备基础，同时武汉拥有像东风、中船、宝武等多领域超大潜在客户群，为氢燃料电池应用提供了多种类场景。现阶段， 武汉经济开发区正在不断加快转型升级步伐，打造“中国车谷”，一大批拥有自主核心技术的先进企业纷至沓来，蓄势勃发。
另从“以奖代补”新政来看，鼓励燃料电池关键材料自主化程度提升，对质子交换膜专门设定了奖励积分标准0.25分/辆。政策对于质子交换膜的国产化推动更为直接有效。有膜电极厂商反映，已经有下游企业主动询问国产膜应用；大部分膜电极厂商也开始积极测试验证国产膜。GGII预计2021年国产质子交换膜将实现一定批量的商业化上车运行。
“国家电投氢能自主化的氢能核心关键技术和产品，将在武汉基地不断发展、衍生和壮大。”武汉绿动氢能相关负责人表示，借助武汉经济开发区升级“中国车谷”的契机，公司将加快质子交换膜产品从研发到量产的节奏，为助推燃料电池核心技术的国产化做出贡献。
