德国公用事业公司Uniper希望在Wilhelmshaven港建立一个全新的德国国家氢能中枢（German national hub for hydrogen），建成后，该中枢可以满足德国10％的氢能需求。
项目名为Green Wilhelmshaven，将作为一个气候友好型氢枢纽开工建设，此外项目还包括一个氢能进口码头，该码头将帮助将氢能从国外进口到该地区，从而增加贸易和投资机会。
Uniper正在进行相应的可行性研究。首先计划建设一个绿色氨进口码头。该码头计划配备一个用于生产绿色氢的“氨裂化装置”，并且还将连接到计划中的德国氢能网络。
另外，项目还计划建造一个410MW的电解工厂，与进口码头结合使用，该电解厂将能够供应约29.5万吨氢，占2030年整个德国预期需求的10％。
所生产的气候友好型氢（绿氢）将主要用于当地工业生产，但也有可能将其并入国家氢网络。这将有助于解决能源转型过程中的关键挑战：供应安全。
根据德国氢能进口需求和出口机会，本计划预计将在2025年对该氢进口码头进行调试。
德国经济和能源部长 Peter Altmaier 2020年在介绍德国国家氢战略时表示，德国由于陆地和海域有限，可再生能源生产将需要进口大量绿色氢。德国按计划在2030年可生成约14TWh的绿氢，但该年的需求量预计为90-100TWh，氢能缺口明显。“如果德国想使用氢能来实现自己的气候目标，未来预计将严重依赖进口。”
Uniper公司提出将Green Wilhelmshaven项目作为氢进口和生产相结合的项目，已作为“欧洲共同利益的重要项目”（IPCEI）提交给德国联邦经济部。IPCEI将着力促成整个氢能价值链中综合项目的实现。
据介绍，Uniper已启动与Salzgitter和Rhenus Logistics、Wilhelmshaven港市和下萨克森州合作，以确定在Wilhelmshaven港现有的发电厂场址基础上，利用上游的氢电解能力，建立氢直接钢冶炼厂，并确认原有基础设施是否可沿用。这样，利用该地区风力发电生产的氢，就可生产约200万吨的可再生粗钢。
Uniper Hydrogen首席执行官Axel Wietfeld博士说：
“钢铁生产行业在减少CO 2排放中可发挥关键作用。当前，每生产1吨粗钢，都会排放大约1吨的CO2。氢是钢铁生产行业脱碳的唯一现实选择。”
据介绍，Uniper原本打算在Wilhelmshaven建设一个液化天然气（LNG）浮动码头来制氢（蓝氢），但2020年10月，经过市场测试发现，市场对在德国通过天然气制氢的兴趣不大，也缺乏竞争力，从而提出了新的绿氢方案。
