据maiche.com网站近日消息，现代将继续投资液氢燃料电池技术的研发，旗下新一代途胜/ix35氢燃料电池车型最快将于2018年推出，新车续航里程比现款车型提升30%。

丰田和本田近年来致力于氢燃料电池车型的推广，而实际上现代才是首个将量产氢燃料电池车投放到北美市场的企业。2014年，海外版途胜FuelCell氢燃料电池车首次引入北美市场，且该车型目前仍处于在售状态。

现款途胜FuelCell氢燃料电池车面临两大挑战，一是续航里程，现款车型加满液氢后最大续航里程为426km，比起特斯拉旗下纯电动车型要短;二是氢基础设施不完善，加氢站等设施急需覆盖。现款途胜FuelCell氢燃料电池车基于上一代车型(即国内市场的现代ix35)打造，车型平台的老旧和内外设计的过时，使其综合竞争力并不突出。

现代有望于2018年初发布新一代途胜氢燃料电池车，以弥补现款车型的不足。除内外设计全面更新外，新车续航里程也将提升30%(达554公里)。新车售价预计5万美元左右(约合人民币34.75万元左右)，较丰田Mirai的起售价格5.75万美元(约合人民币39.96万元)略微便宜。